最新國內油價下調，2017年開始油價開始調整，下面是小編帶來的關于最新國內油價下調的消息，歡迎閱讀!
最新國內油價下調【1】
3月14日24時，成品油調價窗口將再次開啟。多家機構分析稱，本輪調價擱淺和小跌的可能性均存在。
油價調整最新消息
隆眾資訊、卓創資訊統計數據顯示，從原油綜合變化率來看，調價窗口開啟當天，對應調價幅度在50元/噸上下浮動，介于成品油定價機制調價的臨界點。這意味著，擱淺與下調僅在“一線之間”。
根據《石油價格管理辦法》，國內汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤。“當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。”
“本輪成品油調價出現下調可能，主要是由于近期國際原油價格連續幾日大跌，使得變化率下行態勢增強，”隆眾資訊油品分析師李彥說。
截至3月10日，美國WTI原油期貨和布倫特原油期貨已連跌四日，跌幅超過8%。
李彥指出，雖然歐佩克產油國減產的利好仍在，但交易商對美國原油產出回升的憂慮日漸增強，美國原油庫存居高不下，加之美聯儲3月加息箭在弦上，都使得國際油價承壓下行，進而傳導至國內。
本輪成品油調價對消費者影響有限。卓創資訊成品油分析師張瑾怡說，由于近期無法定節假日，居民大規模駕車出行較少，無論擱淺或油價小幅下調，對消費者帶來的影響均有限。
李彥表示，若本輪汽柴油調價擱淺，則加油站售價將基本不會有大的波動，部分加油站將根據實際情況繼續優惠活動。而若出現小幅下調，則預計跌幅在0.06-0.07元/升。
油價未來走勢
關于油價未來走勢，中宇資訊分析師胡雪說，3月14日至15日，若美聯儲宣布加息，加息前后，不排除原油結束下跌、回調整理的可能。然后等待更多的消息和經濟數據來確定后市方向。
胡雪認為，因為現在美元多頭押注25萬億美元，這與前期原油押多的情況類似，一旦美元有向下跡象，大批量的獲利盤離揚可能讓美元下滑，從而利多原油。另從技術面看，原油各項技術指標都處在超賣區，技術面也有回調修正的需求。
最新國內油價下調【2】
中國實行的是與國際接軌油價機制，即根據國際油價的變動來調整國內油價。成品油按照《成品油市場管理辦法》(商務部令2006年第23號)第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
國內成品油價格今天迎來小幅下調。按照國家發改委通知要求，從今天零時起，國內汽、柴油價格每噸均降低85元，折合90號汽油、92號汽油每升下調0.06元，95號汽油每升下調0.07元，0號柴油每升下調0.07元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省約3元。這是今年內成品油價格第二次下調。
本輪調價主要受國際油價下跌影響。截至3月13日，美國WTI原油期貨連續六個交易日下跌，跌破50美元/桶關口;布倫特原油期貨連續五個交易日下跌。
最新國內油價下調【3】
經歷三連漲之后，國內成品油市場終于迎來新一輪價格下調。國家發改委通知，30日凌晨起對成品油零售價進行下調，汽油每噸下調245元，柴油235元;折合每升90號汽油0.18元、0號柴油0.2元。有機構稱，由于北京、上海及廣州等地提前部署了油品升級，目前的零售價已經體現了升級成本。因此，“優質優價”文件對本輪成品油下調的對沖作用有限。
“優質優價”提振作用小
9月23日，發改委下發油品升級“優質優價”政策文件。其中，車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元，從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。主營及地方煉廠也紛紛加速了油品升級的步伐，國內各地主營煉廠大多準備10月份開始進行油品的置換工作。
中宇資訊分析師孫雪君稱，由于北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先升級了汽油標準，在升級過程中，零售價早已大幅上漲，按照“優質優價”文件，升級后的高標準汽油價格不但不上漲，還可能會小幅回落。以廣東省為例，目前廣州、深圳、東莞、佛山、中山和珠海六市已經全面供應粵Ⅳ標準汽油，而六市汽油質量從第二階段升級至第四階段時累計每噸加價達430元，10月份將按照發改委此次加價標準進行相應調整，汽油每噸將降價140元，目前廣東省其余仍執行國III標準汽油的地市升級至粵Ⅳ標準時每噸只需加價60元。因此，綜合來看，“優質優價”文件對本輪成品油下調的對沖作用有限，多數地區仍將依據發改委調價進行調整。
據了解，目前多地主營準備自10月份開始置換國四標準汽油，2014年1月1日正式升級完畢，而過渡期內高標準油品價格多暫不調整，待正式銷售高標準油品之后再執行加價后的價格，短期來看“優質優價”政策對汽柴油價格提振作用有限。
將刺激國慶假期汽油消費
此外，本輪調價恰逢國慶黃金周，無疑將提振消費心理，汽油市場迎來短期利好。金銀島分析師稱，以百公里十個油來計算，每出行百公里將節約1.8元左右。私家車主外出費用降低，勢必將增加私家車出行半徑。但成品油消費在CPI所占比重僅為2%，而本次零售價調價波動較小，故對于CPI的直接影響不明顯。但作為上游產品，其下游行業如交通運輸業、工業、農業、漁業等用油成本將縮減。
國際市場方面，步入10月，地緣政治將逐漸從國際市場的視野中淡化，原油期貨市場轉而關注基本面。機構分析人士指出，國際油價炒漲動力減弱，整體走勢將維持盤整格局。10月份是各大經濟體經濟指標集中公布月，美國、中國和歐元區將公布例行的經濟指標，同時由于第二季度結束，中后期或迎來季度指標公布期，這些將成為左右原油市場走勢的關鍵因素。
此外，從供需層面看，步入第四季度后，北半球即將迎來冬季取暖油需求高峰。但隨著中東及北非等地區原油產量逐漸攀升，預計將削弱需求增長帶來的利好。