神舟十一號載人飛船即將發射，入軌后將與天宮二號在高度為393公里的近圓對接軌道交會對接，構成組合體。
2名男航天員進入天宮二號，開展空間科學實驗和技術試驗。
組合體運行第30天，神舟十一號與天宮二號分離，航天員乘返回艙返回四子王旗主著陸場。
神舟十一號飛船與神舟十號飛船技術狀態基本一致，根據任務和產品研制需要，進行了部分技術狀態更改。
神舟十一號飛行任務是我國第6次載人飛行任務，也是我國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間達33天。
今日上午9時，在酒泉衛星發射中心將舉行神舟十一號載人飛船任務新聞發布會，10時30分左右將舉行神舟十一號載人飛船任務航天員與記者見面會。
交會對接全過程
1、交會
航天器的交會對接，第一步要讓兩個飛行器在彼此距離相隔上萬公里的太空能互相找到。
所謂交會是指兩個航天器接觸之前，慢慢接近的過程。
要求兩個航天器在同一時間到達軌道上同一個位置，而且是要一個近似相同的速度。
飛船入軌后，地面人員將根據兩個飛行器軌道的偏差來控制飛船變軌，經過若干次修正之后，飛船將一點一點接近天宮，直到相距約50公里的位置。
神舟飛船經過2天的飛行，最終與天宮相見，接下來則要進行對接。
這個過程需要兩個航天器自主完成，所以需要不斷地確認位置關系，調整自己的姿態和速度，做到步調一致才行
2、對接
所謂對接，簡單來講就像火車車廂之間的掛鉤連接。
航天器之間的對接，也需要這樣的過程，要保證兩個重達8噸多的飛行器嚴絲合縫地對接到一起，對精度有著非常高的要求。
在對接過程中，兩個航天器的相對速度要從之前的每秒7.8公里降到每秒0.2米，飛船上有像手一樣的捕獲裝置，會先伸出手來把天宮二號緊緊抓住。
通過飛船上交會對接的測量敏感設備，主動捕獲天宮二號，然后逐漸靠近。
對接過程中，小到指甲大小的齒輪和針頭大小的接口，都要嚴絲合縫對在一起。
順利完成對接后，二者開始在太空中連體飛行
“對接天眼”全新升級
此次任務中將使用全新升級的“對接天眼”——光學成像敏感器(CRDS)，它由位于運輸飛船上的相機和位于目標飛行器上的目標標志器組成。
升級版的CRDS產品在太陽雜光抑制能力、識別目標敏感度上有了大幅提升。
敏感器首次捕獲時間也由原來的約十秒縮短至不到幾百毫秒
太空“兩居室”如何分配?
“天宮二號”和“神舟十一號”合體后，這個太空“兩居室”被緊湊地隔成了多個功能區
為何只帶2名航天員?
神舟十一號的主要任務之一是開展航天員在太空中期駐留試驗，受生命保障系統能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數。
多余的空間可以用來搭載更多的物資，如多帶一些實驗物品
為何沒有女航天員?
據介紹，我國女航天員已有2人到過太空，已經實現了飛行體驗的目的。
這次載兩名男航天員飛天，也是考慮三人組已經飛行過多次，同時也考慮到空間實驗室還要進行較大規模的空間應用，空間有限
艙門快速檢漏儀
航天員在艙里生存，維持其正常生活的氣體不能泄漏，因此精準快速檢測艙門的密封性至關重要。
艙門快速檢漏儀自動完成全部檢測時間小于8分鐘，可實現對艙門和對接面的快速、準確檢漏
降落傘
據此前神舟飛船的報道來看，主傘面積約1200平方米，全部展開后可以覆蓋三個籃球場。
主傘重量不到100公斤
返回
組合體運行第30天，神舟十一號與天宮二號分離，航天員乘返回艙返回四子王旗主著陸場
神舟十一號飛船主要任務
為天宮二號在軌運行提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會對接技術
與天宮二號空間實驗室對接后完成航天員中期駐留試驗，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力
飛船并非只是睡安穩覺
天宮二號與神舟十一號飛船對接成功后，將由天宮二號掌握所有的控制權。
從飛行器的供電管理、姿態和軌道的控制，到地面的通訊全都由它說了算。
在這期間，神舟飛船一直處于停靠狀態，相當于是在太空中睡覺，但是可別以為這是個安穩覺。
一旦天宮二號出現問題，飛船就要立即啟動，幫助航天員緊急撤離。
這時飛船主要承擔了救生艇的角色
智能太空APP
為天宮二號研制的儀表控制器應用軟件，不僅匯集了天宮二號13個分系統的所有數據，而且能夠顯示與天宮二號和航天員相關的52幅頁面圖，通過這一個APP，航天員就可以一目了然地掌握自己和天宮二號的所有情況。
神舟十一號飛船也將使用這款智能的太空APP