隨著年末用鹽旺季的到來，配送中心迎來了物流吞吐量的“最高峰”。在轟鳴穿梭的叉車之間，裝卸班組作為物流鏈條的“神經(jīng)末梢”，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。既要保證配送“快進快出”，又要牢牢守住安全生產(chǎn)的紅線。

一、班前會里的“風(fēng)險預(yù)演”

針對旺季特點，配送中心每天必修課-班前會重點梳理了車輛交通安全、叉車作業(yè)安全、消防用電安全以及極端天氣應(yīng)對四大類風(fēng)險。特別是針對“人車混行”、“貨物超高堆放”等致害因素，在班前會上進行逐一交底。通過這種“案例重現(xiàn)+風(fēng)險預(yù)判”的模式，讓安全意識在開工前就入腦入心。

二、專人看守：為交叉作業(yè)裝上“安全閥”

“左轉(zhuǎn)！慢一點！注意后方行人！”在繁忙的裝卸臺，除了駕駛員專注的眼神外，總能看到配置送中心主任王亮的身影和大聲的指揮聲音。

旺季期間，由于車流量激增，裝卸場地往往處于“飽和”狀態(tài)。為了杜絕盲區(qū)事故，每一輛滿載貨車倒車、每一個狹窄通道通行時，必須有一名專人負責(zé)現(xiàn)場警戒與指揮。“以前是‘師傅帶徒弟’憑經(jīng)驗操作，現(xiàn)在是‘制度+專人’雙重把關(guān)。”“專人看守”不僅是為了指揮交通，更是為了在發(fā)現(xiàn)違章操作或突發(fā)狀況時，能第一時間吹響“哨子”，叫停作業(yè)。

三、設(shè)備護航：叉車“體檢”保運轉(zhuǎn)

叉車是裝卸班組的“戰(zhàn)馬”。在高負荷的旺季作業(yè)中，設(shè)備極易因過熱或磨損出現(xiàn)故障。為此，班組將叉車維護提升到了“戰(zhàn)備”狀態(tài)。

每天對叉車的制動系統(tǒng)、液壓管路、輪胎氣壓進行細致檢查。”李師傅指著一臺正在充電的叉車說。

此外，對于檢查出的微小故障，實行“不過夜”維修；對于老舊設(shè)備，提前進行核心部件更換，確保在業(yè)務(wù)最忙的時候，設(shè)備不“趴窩”、作業(yè)不“掉鏈”。

四、小班組守護大安全

“旺季保供，拼的是效率，比的是服務(wù)，但底線永遠是安全。”配送中心負責(zé)人表示，通過風(fēng)險辨識的“前瞻化”、現(xiàn)場監(jiān)管的“可視化”以及設(shè)備維護的“精細化”，裝卸班組正以“零事故”的安全記錄，全力護航年末的物流大考。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，每一位班組成員都是安全的“守門員”。他們用汗水與責(zé)任，確保了每一件貨物都能安全、準(zhǔn)時地送達目的地。（徐丹丹）