測繪畢業實習報告的范文
篇一:測繪畢業實習報告

一 實習概況
1.1 實習目的
掌握數字化測圖外業數據采集方法與內業作圖方法。鞏固和深化對《數字測圖原理》課程的理解,具體包括一下三個方面:熟練掌握常用測量儀器的使用;掌握小地區大比例尺地形圖的成圖過程與測繪方法;了解數字測圖的基本程序及相關軟件的應用。培養同學們的基本功,充分鍛煉同學們在測,記,繪圖等方面的能力。
幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感。充分認識到測量工作的科學性,精密性,引導專業素質的養成。培養同學們快速嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。
1.2實習地點及當地概況
本次實習地點在馬崗村位于河南省中部,地處伏牛山東部余脈與黃淮平原交接地帶。;地理座標為北緯33 ° 08′00″至33 ° 25′25″、東經113 ° 21′27″至113 ° 40′51″,市域南北長32.19公里,東西寬30.10公里。地處曖溫帶向北亞熱帶過渡區,屬大陸性季風氣候,四季分明,氣候溫和,年平均氣溫14.9℃,自然降水偏豐,年降水量為1000毫米左右,風向以西南為多。河流屬淮河水系,主要有滾河、淃河、韋河、甘江河等。
1.3實習任務
本次實習主要是對測區范圍進行1:1000地形測量并用CASS成圖存檔為以后的規劃設計提供數據資料。
1.4 實習時間
201X年3月8日-201X年4月9日
二、實習內容
2.1大比例尺地形圖測量要求
本次施測為局部范圍內的大比例尺地形圖測量。地形測量控制網點是由舞鋼市國土規劃局提供的。測圖比例尺為1:1000。圖式符號執行國家最新版本的《1:500 1:1000 1:2000地形圖圖式》、《工程測量規范》(GB50026─93)、《城市測量規范》(CJJ 8-99)(1999-7-01實施)。
2.2圖根控制點的測量
圖根點是直接供測圖使用的平面和高程控制點,此次是采用GPS方法測量。 圖根點或測站點的精度以相對于鄰近控制點的中誤差來衡量,其點位中誤差不應超過圖上±0.1㎜;其高程中誤差不應超過測圖基本等高距的1/10。
圖根點的密度因測圖使用的儀器不同要求也不同,只要能夠保證碎部點的平面高程精度即可。
測站點可以在測圖過程中根據需要隨時測放。圖根點測量利用科維TKS-202電子全站儀進行測量。
2.3地形測量測繪內容
地形圖應表示測量控制點、居民地和垣柵、工礦建筑物及其他設施、交通及附屬設施、管線及附屬設施、水系及附屬設施、境界、地貌和土質、植被等各項地物、地貌要素,以及地理名稱注記等。并著重顯示與測圖用途有關的各項要素。
地物、地貌的各項要素的表示方法和取舍原則,應按現行國家標準地形圖圖式執行。
2.4外業數據采集
我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組,每個小組3—4人不等,一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼,兩人跑尺并內業繪圖。在點號的編碼方式中,我們一個測區一個編碼的方式。根據控制點的位置和實際的每天工作量,人工實地繪制草圖,在草圖上標明,每隔10個點和測站互通點號,防止出錯。當在外業完成各點的編號(編碼)后,回到室內就可以把傳輸到計算機的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來,再根據跑尺人員自己所走過的線路,輔以這些點號編碼,則可比較方便地把這些點連接起來;蛘咄ㄟ^編制編碼引導文件,實現自動連線。 當完成這項工作后,再把這些圖拿到實地對照,量取實地沒有測到的各種數據,再在計算機上進行交互編緝,從而得最終的地形圖。
本組有四名成員組成,工程技術人員主要負責草圖勾繪和控制點制作,實習學生負責具體測量。首次作業時由于已知的兩個控制點不通視,無法立后視,不能進行數據的校核,故由GPS-RTK確定一點。遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業順序為:
(1)實地測量前需要進行勘測:在進行水準測量和圖根控制測量之前,對閉合水準路線和測區進行了勘察,做了預先的準備工作,這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備,直接提高了作業的精度和效率。特別以水準測量為例,在施測前的下午,全組成員沿著所規定的水準路線進行了實地觀測,分析了施測過程中可能出現困難的路段,選取了作為測段終點的固定點,并對每個測段中的測站數進行了估計,此外,大家還分析了每個測段可能出現道路上車,人流量的時間,有選擇性的在不同時間對不同測段進行觀測,這樣,全組測量所用的時間大大縮短,僅僅用半天多的時間就可以完成一個測回。
(2)確定測站點。確定測站點時,要盡量保證大的可視區域,同時還要保證有可通視的已知點。所以,在實際作業時一般將測站點定在較高的坡或山頂,以避免經常遷站。
(3)架設儀器。架設儀器時,要保證儀器架穩,一般是將三腳架的腿間距稍微放大些,保證平穩。角度過大將導致全站儀過低,給觀測帶來不便,同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩,存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗,對準已知點,以保證數據均為可信數據。
。4)立棱鏡,測量讀數。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直,每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右,符合精度要求。全站儀能夠自動保存數據,讀數較快。一般有兩到三人負責立棱鏡,其中兩人同時立鏡。
。5)記錄。本次外業數據采集作業采用的是無碼作業,這種方法的優點是采集數據速度快,缺點是只能是采集數據,無法對數據的性質進行分類記錄,所以在觀測同時要進行草圖的勾繪,如:山脊線、山谷線、探槽等特殊數據就要在草圖上記錄下來,以便內業作業。一般由一人主測,另一人勾繪草圖
(6)測站點檢驗及校正。在測量一定點數(一般為300點)后或遷站時,要進行一次測站點檢和。檢和方法為:重測某一已知點(一般為后視控制點),檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數據有誤。
篇二:測繪專業畢業實習報告
1 引言
隨著社會的快速發展,當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高,對于即將畢業的我們而言,為了能更好的適應嚴峻的就業形勢,畢業后能夠盡快的融入社會,同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎,故而開展畢業實習必不可少。畢業實習是學校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結性的重要實踐環節,也是我們大學生走出校園的第一個舞臺以及告別學生角色的一個橋梁。平常學到的都是書面上的知識,能不能把我們學到的知識應用到生活、工作中是我們能否適應社會的基本體現。如果不能巧妙的應用理論知識,我們學的再好那也是紙上談兵。
而畢業實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯系起來的機會,通過畢業實習,我們至少可以獲得以下三點寶貴的財富:一是加深對職業與行業的了解,確認喜歡或擅長的職業,二是為從學生向職場人士轉變做準備,三是增強找工作時的競爭優勢。通過畢業實習,從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象,也讓我學到了許多知識,體會到很多,相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,為以后進一步走向社會打下堅實的基礎,只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式,適應社會,才能被這個社會所接納,進而生存發展。
1.1 實習名稱
畢業實習。
1.2 實習目的
。1)實踐教學環節,是理論聯系實際,培養學生獨立工作能力的重要途徑。開展畢業實習,就是使學生校外實踐活動達到預期目的,保證實踐教學活動有領導、有計劃、有組織地進行。
。2)鞏固和深化課堂教學知識,加深對課本課程的基本理論、水準儀、全站儀以及GPS的理解與使用,力求做到理論與實踐相統一。
。3)畢業實習是我們在校外完成教學計劃所規定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的一次綜合性生產技能鍛煉實習,其目的是鞏固和運用所學的全部知識,特別是測繪專業的理論知識和課程實踐,通過參加實際工作,了解和掌握本專業的基本知識,鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.3 實習時間與單位、地點
實習時間:201X年2月24日—3月31日。
實習單位:杭州新海建設工程實業有限公司長春分公司。
實習地點:長春市經濟開發區洋浦大街3188號。
1.4實習項目簡介
本次實習項目是杭州新海建設工程實業有限公司長春分公司承接的長春市經濟開發區長春澳海新海建設集團的小區住房變形監測任務。
1.5 實習項目安排
我是201X年2月24日到達實習公司,去時測區內控制點已經布設完畢,在實習公司我參與完成了余下的監測任務。
2 測區概況
2.1 測區的地理位置
長春位于北半球中緯地帶,歐亞大陸東岸中國東北松遼平原腹地,是東北地區天然地理中心,東北亞幾何中心,東北亞十字經濟走廊核心?偯娣e20604平方公里。居北緯43 °05’~45 °15’;東經124 °18’~127 °02’。幅員20604平方公里。西北與松原市毗鄰,西南和四平市相連,東南與吉林市相依,東北同黑龍江省接壤。長春市地處中國東北松遼平原腹地,市區海拔在250--350米之間,地勢平坦開闊。
2.2 交通條件
測區內過往私家車流量較多,過往行人較多較頻繁;測區邊道路交通繁忙,車流量很多,影響測量進度和精度。
2.3 氣候、地形與地貌
2.3.1 氣候條件
長春市屬大陸性季風氣候區,在全國干濕氣候分區中,地處濕潤區向亞干旱區的過渡地帶。氣溫自東向西遞增,降水自東向西遞減。春季干燥多風,夏季濕熱多雨,秋季天高氣爽,冬季寒冷漫長,具有四季分明,雨熱同季,干濕適中的氣候特征,為人類開發和利用大自然提供了良好的氣候環境。
2.3.2 地形條件
測區內地勢比較平坦,道路平直。
3 實習過程
3.1 沉降觀測概述
3.1.1 沉降觀測的目的
監測建筑物在垂直方向上的位移(沉降),以確保建筑物及其周圍環境的安全。建筑物沉降觀測應測定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度,并計算基礎傾斜、局部傾斜、相對彎曲及構件傾斜。
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