【推薦】學生專業實習報告四篇
隨著個人素質的提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的學生專業實習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
學生專業實習報告 篇1
3月開始，土木工程專業開始了為期五天的畢業實習。
這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。
這次實習期一共五天：結構和施工四天，建筑一天。
實習的工程項目有：XXXX辦公樓、XXXXXXXX樞紐、XXXX學院新校區、XX大學XX校區圖文信息中心和學院綜合樓、XX大學建筑館
結 構
一、結構選型
本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言，在XX地區，采用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。
框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利于提高結構的抗震能力。
二、結構布置
1、平面布置
結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反應。XX地區主要的地震設防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者shixibaogao8.cn通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。
2、豎向布置
豎向布置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現得并不多。
三、基礎設計
任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時，必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程采用的基礎形式，既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以XX市XX辦公樓項目為例：該項目處于XX江畔，地質條件復雜，同時地下水位較高，并根據綜合評價，采用承臺樁基礎最為適宜。XXXXXXXX樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺，二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規范的前提下，還是有很大的自由度的。
四、柱網的'布置
柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。
柱網布置應滿足以下幾點要求：
1、滿足生產工藝的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱網確定后，用梁把柱連起來，即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結，故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成。
縱向框架--由建筑物長方向的梁柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：
(1)橫向框架承重體系： 橫向框架跨數往往較少，有利于增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風采光。
(2)縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活。
(3)縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好。
施 工
大三暑期學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建筑機械設備，人員組織，施工方法，技術、質量和安全。
學生專業實習報告 篇2
實習目的：通過實踐聯系理論，鍛煉自己擁有良好的口才，了解服務行業知識和導游講解技巧，了解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。
實習地介紹：xx歡樂谷是xx集團以20年的專業積累，用四年時間傾心打造的主題生態樂園，它是xx文化產業的區域龍頭，是中國現代旅游的經典之作。它以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為xx體驗旅游的重要標志!
xx歡樂谷位于xx區東四環四方橋東南角，占地100萬平方米。其中，公園一期占地約54萬平方米，分別由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛琴港、香格里拉和螞蟻王國等六個主題區組成，于20xx年暑期建成開放。公園二期、三期分別占地5萬平方米和40多萬平方米，將于一期開園后陸續推出。
xx歡樂谷精心設置了120余項體驗項目，包括40多項娛樂設備、50多處人文生態景觀、10多項藝術表演、20多項主題游戲和商業輔助性項目，可以滿足不同人群的需要。
xx歡樂谷將綠化與建筑融合，將動感與文化融合，將品牌效應與區域發展融合，盡顯龍頭產業的不凡氣勢!30多萬平方米的綠化、8萬平方米的湖面賦予歡樂谷清新自然的生態環境；四大文明主題、三大夢幻場景賦予歡樂谷超凡脫俗的人文氣質；國際國內雙重標準的安全檢測、人性化的服務配套和智能化的全園信息系統賦予歡樂谷世界一流的品質；國際頂尖的`游樂設備、國際金獎的演藝實力賦予歡樂谷領先世界的高度!xx歡樂谷堅持社會效益、經濟效益、環境效益和文化效益并重。它的成功開發，產生了良好的連帶效益和集聚效應，對帶動區域發展、完善城市功能、構建和諧社會、滿足大眾娛樂生活、創造城市綜合效益等方面，將起到重要的促進作用。
實習收獲：
第一：關于歡樂谷開發效益評價
在此次實習的過程中，我不僅乘坐了世界頂級的游樂設備、學會了三先五會的服務之道，而且還簡單的了解到關于一個主題園的成長過程，在實習中我對歡樂谷進行了簡單的評價，有作為中國投資最大的主題公園值得其他游樂場學習借鑒的地方，也有自身在管理上存在的一些不盡人意的地方。在此，我簡單的介紹一下自己的發現：
①區位優勢
市場區位：有關研究指出“一個大型主題公園。必須位于沒有強烈市場競爭地區”，xx歡樂谷位于xx東四環四方橋東南角。給有深厚文化積淀的古都xx注入了鮮活的動力，xx歡樂谷作為“繁華都市開心地”，輻射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的游客前往參觀游覽。形成了三大目標市場：北京1000萬，周邊1000萬，到京游客1000萬。
交通區位：xx歡樂谷位于北京東四環四方橋東南角，北接xx高速，西至東四環路，東臨規劃中的垡頭西路，西至規劃中的垡頭南路。距天安門直線距離10.2公里，交通方便，自駕游或組團游客均容易到達。
地區區位：一方面，由于交通和市場的約束主題園不能原離大城市，也不能位于非常偏的地方；另一方面，由于市內地價高昂，主題園一般不可能位于城市中。在地價的作用下，主題園一般位于郊區方便地段。xx歡樂谷正是考慮到以上兩點，選址在xx區東四環處且交通方便，地價相對適宜。
②定位
形象定位：和傳統的原賦旅游景區(依托自然遺產與文化遺產)相比較，主題公園是強調人工創造景區的次生資源，是旅游資源的重要補充。xx歡樂谷以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為xx體驗旅游的重要標志!
服務對象定位：xx歡樂谷的時尚、動感、歡樂、夢幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他們成為歡樂谷的主要客源，此外歡樂谷還推出了老人游、親子游等符合不同人群的項目，滿足了不同年齡層次人群的需求，老年人可以沿著愛琴港灣、瑪雅小鎮的足跡，登上舒緩的亞特蘭蒂斯聚能飛船，尋找歷史的遺跡，梳理文明的脈絡，感受各大主題分區夢幻般的人文魅力。兒童可以走進螞蟻王國，鮮活了解社會、自然與生態的種種知識，在參與體驗中領悟加速度、失重感，感受植被的多樣性，藝術的趣味性，還有色彩、自然、音樂和運動……在門票方面，160元/人，走了大眾型路線，此外還推出學生優惠，團隊優惠，節日優惠等項目，吸引更多的客源。
學生專業實習報告 篇3
1、實習目的
初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，使學生對道路工程基本知識有初步了解。
2、實習時間
20××年8月30——31日。
3、實習地點：
城郊的一條城市道路和一條高速公路。
4、實習內容：
在指導老師的領導下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側，管涵排水道在道路中間，水由兩側排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結構：
（一）路基
路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
（二）路面
絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的`作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。
下午，我們去了教室，老師給我們講解了公路與城市道路的相關知識：
（一）中國公路建設：
20××年底，我國公路總里程達到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達到4.53萬公里。20××年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網已建成41.2%；“五縱七橫”國道主干線完成建設任務的94%，計劃于今年全線貫通。自1998年以來，公路基礎設施建設進入新中國成立以來發展最快的時期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主干線規劃有望在20××年以前實現。根據交通部的規劃，到20××年，中國將建成國家骨架公路網，全國高速公路總里程預計將達到7萬公里。
（二）公路等級的劃分：公路根據功能和適應的交通量分為以下五個等級：
1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。
八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。
六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道三級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx—6000輛。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx輛以下。
單車道四級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
五、小結與體會：
這次短時間的實習中，我加深了對土木工程專業的了解。通過到施工現場的認識實習，我加深了對所學知識的綜合理解，并根據需要豐富和擴大專業知識領域，進一步培養了獨立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎。
通過實踐活動，我建立起了初步的工作意識，激發了我對土木工程后續工程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，以及各老師的認真講解，我了解了道路施工技術與施工組織管理的相關內容，同時學習了其他相關內容如工程機械，工程造價，工程監理以及工程項目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學習工人們吃苦耐勞的優秀品質，認真學習，學牢我們的專業知識。
學生專業實習報告 篇4
選擇通過參加自考來提高自己已經兩年了，在這兩年的時間里系統地學習了各種關于物業管理方面的知識的同時提高了自身的理論文化水平。在這即將畢業的時刻，為了能夠日后更好的從事物業行業，畢業前的實習就顯得必不可少了。這一次學校為我們安排了曲江春曉苑及南湖一號這兩個小區進行物業管理實習，在整個實習階段中，我在老師的指導下把在書本上學到的物業管理理論知識與日常實際工作中所出現正常的及突發事情相融合、對應，用實踐驗證理論探索物業管理工作的本質與規律。實習的時間雖然短暫，但是通過這一次的實習使我對物業管理工作有了更深層次的認識、了解。
一、實習單位的基本情況
曲江春曉苑位于城南區曲江新區雁南五路曲江水廠東側，由誠建物業承擔物業管理工作。西安誠建物業管理有限公司，簡稱“誠建物業”，誠建物業組建于20xx年初，注冊資金300萬元，物業管理三級資質。公司組建以來，本著“真誠服務，共建家園 ”的服務理念，實行嚴格的專業化管理。按照ISO9000國際質量體系運作，嚴格規范相關服務程序，公司質量目標是業主滿意率達到95%以上。公司現有員工120余人，管理人員中90%以上具有大專以上學歷及專業技術職稱。公司管理的物業有“曲江春曉苑”住宅小區，該小區為2A級住宅小區，占地面積147畝，總建筑面積約18。5萬平方米，總居住戶數1176戶，居住人數4200人。
南湖一號位于西安市曲江新區，雁南四路與芙蓉西路交匯處，其物業管理服務工作由南湖物業承擔。小區所處位置交通便利，出行方便。其周邊配套設施完善，與曲江遺址公園為鄰，地理環境優越，
環境優美。南湖一號小區住宅建筑面積192913平方米，擁有1008套單元房；商業區域面積約4872平方米；地下車庫約38294平方米，擁有1035個車位；綠化率為35%、建筑密度27%、容積率1。85其中包含4個人工湖。項目配套設施完善，設有會所、幼兒園、車庫、衛生所等；小區采用先進的供配電系統、數宇自控系統、消防安防系統及西子奧迪斯電梯等，充分滿足業主的生活需求，確保生活方便快捷、舒適安全。
二、實習內容
曲江春曉苑和南湖一號均屬于中高檔住宅小區，其物業管理服務工作也都秉承著嚴格管理和優質服務理念，為業主營造一個美好的家園。實習期間我主要從以下幾方面進行實習：
〈一〉安全護衛隊伍成了小區的一道亮麗的風景線：
管理處根據安全管理要求設置了監控崗、指揮崗、廣場崗、大門崗等各種保安崗位，并且崗與崗之間密切聯系，對小區實行24小時安全保衛。管理處建立并完善各項治安管理規章制度，對新招聘的保安員首先進行業務知識培訓，包括公司概況，小區的基本情況、職責、紀律、制度和各種突發事件的處理流程等，其次不斷的加強對員工業務知識培訓，軍事訓練，內務管理等，實行了半軍事化管理，從而增強保安員的工作責任心與整體素質，同時服務意識也得到了強化，安全保衛工作中，往往采取了人工防范與智能防范相結合，一般巡邏與重點防范相結合等工作方式，保證了小區的安全，在工作之余保安員還為業主提供了各種各樣的服務，大大的融恰了員工與業主之間的關系。
〈二〉嚴格的清潔消殺管理，確保了小區安寧：
管理處在小區內張帖了必要的清潔溫馨提示，提醒業主和用戶愛護環境，文明居住，也制定了保潔職責，紀律和規章制度，按工作量劃分區域，并設專員巡邏，發現問題及時處理，確保小區內的衛生整潔。在四害問題上，管理也設立專職人員和建立健全了管理制度，實行“一周一殺”，在昆蟲繁殖季節實行“一周二殺”，并在不同的方位、角度設立了滅蚊網，兩種方法同時使用，消滅四害保證了小區的安寧。
〈三〉注重物業管理的基礎工作——設備管理：
對于設備的管理，在實習中看到管理處已建立并完善設備管理制度，在日常管理中實行片區負責制，實行日常巡查，定期檢查（周檢、月檢、半年檢、年檢），保養，維修（小修、中修、大修），清潔等并記錄在案，發現問題及時解決。如消防設備、發電機等每月試運行一次，電梯半個月保養一次，并定期檢修，中共中央空調則定期清洗，檢查，化驗水質等，保證設備使用附合安全管理上的5S要求，并保證任何情況下設備的正常運轉。這為物業管理后面的管理工作打下了良好的基礎，也體現了管理處的專業與負責。
〈四〉運用讓業主滿意戰略，完善服務管理：
運用顧客完全滿意戰略，實施全方位質量管理時，應把握以下八大要點：（1）樹立“住戶需求”為中心的.經營思想和理念。（2）培訓物業管理服務質量的意識。關鍵是實現觀念轉變。要使每位員工牢固地樹立“服務第一、質量第一”的意識，把顧客放在第一位，真誠以待。（3）提高內在服務質量從而提高外部服務水平。（4）采用服務質量承諾制度。包括：服務質量的保證、服務時限的保證、服務附加值的保證、服務滿意度的保證。（5）重視運用專業技能和專業知識，倡導以人為本的管理。（6）分級授權。授權對服務人員的工作態度和服務態度產生許多積極的影響，受權的員工對自己的工作更加滿意，會更熱情地為顧客服務，更迅速地做好服務工作。同時，員工有權決定最好的服務方法，提高了工作的自信心，更好地適應服務環境變化，更靈活地滿足顧客的需要。（7）建立與顧客為中心相應的專項服務組織，重視顧客意見，收集服務反饋信息，不斷創新。（8）智能化管理，加大物業管理的科技含量。
三、實習期間的收獲
通過這一次的實習我發現，業主對小區物業管理客戶服務是否滿意，這往往是業主投訴的最主要問題。物業管理屬于服務行業，所生產的是無形的服務產品，因此，客戶服務水平的好壞直接影響業主對物業管理的滿意程度，客戶服務質量的好壞直接影響到物業管理企業的經營效益。物業管理行業存在的客戶服務質量問題影響了物業管理企業的發展與社會和諧的建設，不斷改善企業自身存在的問題和提高資質水平有利于客戶服務質量水平的提高。隨著人民生活水平與文化素質的不斷提高，其消費觀念、維權意識也在發生著巨大的變化，享受優質的物業管理客戶服務已成為廣大業主的心聲。如何協調物業管理企業和業主的關系，提高物業管理企業的客戶服務質量，對于建設和諧社區乃至推動社會的和諧發展具有重要意義。
物業管理的客戶服務，簡單地說，就是指服務中所有與業主直接接觸的環節。我們要以客戶為導向，時刻站在客戶的角度，為客戶提供更加主動熱情、周到細致的服務，最終使客戶滿意，從而建立良好的客戶關系。其中以客戶為導向、提供客戶所需要的服務、使客戶滿意是三個關鍵的要素。
物業管理本身就是服務行業，客戶服務并不是物業管理日常工作之外的領域，但需要投入比以往更多的熱情和努力。通常所說建立客
戶服務體系，也是希望通過宣傳發動來進一步提高客戶服務意識；通過梳理流程來優化程序；通過試運行來檢驗效果；通過分析評估來改進提升。以前，行業內許多管理處更名為客戶服務中心或客戶服務部，但從實施效果上看，大多是以被動的形式在運作，即被動地接受信息、被動地等待客戶上門，而完善服務管理強調的是要主動與客戶溝通、主動提供服務、使客戶滿意。
開展客戶服務必須全員參與，部門協作才能收到良好的整體效果，客戶服務是一項長期的工作，就現階段而言，可以從以下五個方面入手逐漸展開：（1）強化客戶服務意識；（2）梳理優化服務流程；（3）完善基礎資料、認知客戶；（4）建立溝通渠道、主動溝通；（5）密切協作強化執行。
總之，物業服務要以客戶為導向，加強客戶服務意識，從發掘客戶需求入手，把握服務的關鍵點，在與客戶直接接觸的各個環節中，為客戶提供更加主動、貼心、細致、周到的服務，建立更為和諧、融洽的客戶關系，贏得客戶的支持。
四、結束實習后的體會
短暫的實習轉眼而過，回顧實習的過程中既有收獲的喜悅，也有遺憾，首先是通過實習加深了我對物業管理知識的了解，豐富了我的物業管理知識，使我對物業管理有了更深層次的認識；其次由于時間的短暫讓我感到有些遺憾，因為這對物業管理的有些實際工作的認識僅僅停留在表面上，末能親身感受，所以也未能領會物業管理的精髓所在，雖然系統地學習了許多物業管理實踐中的問題，但是深入不夠，也僅僅存在理論知識上，在以后的工作中還需要加強。
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