設計方案

時間：2026-02-18 07:09:37 方案

實用的設計方案3篇（合集）

　　為了確保事情或工作有序有效開展，就需要我們事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的設計方案3篇，希望對大家有所幫助。

實用的設計方案3篇（合集）

設計方案篇1

　　摘要:紅慶河煤礦北翼二、三期工程以煤巷為主，擬通過中央二號風井施工，為實現該工程安全、高效施工的目的，結合施工經驗并采用方案比選的方法對煤流系統設計方案進行比選，確定采用混合改絞方案及下沉式煤倉結構，并且在煤倉系統施工時采用平行作業的施工方案。該煤流系統的設計及應用，實現了煤倉系統平行作業，減少了措施工程工期及工程量，確保了提升能力。該項技術成功應用于紅慶河煤礦等工程施工中，對類似工程實踐具有借鑒意義。

　　關鍵詞:煤礦施工;煤流系統;下沉式煤倉、混合改絞;平行作業

　　目前煤礦設計中，開拓及采準巷道越來越多地布置在煤層中，為煤礦二、三期工程采用綜掘機掘進提供了先決條件，同時，井下皮帶及無軌膠輪車運輸工藝也被廣泛采用。高效的掘進及運輸工工藝，要求井筒提升及煤炭轉運的煤流系統工作能力必須與之匹配。內蒙古伊泰集團紅慶河煤礦北翼二三期工程合同工程量約25000m，以煤巷為主，工期為572d。根據總體施工方案要求，通過中央二號風井施工(井筒凈直徑9.5m，井深787m)，并對其進行臨時改絞，井下主運輸采用帶式輸送機，輔運輸采用膠輪車。因此，針對該工程項目，要研究解決改絞方案、煤倉布置、縮短改絞前施工工期等關鍵技術。目前國內改絞方式大至分罐籠改絞、箕斗改絞和混合改絞(在井筒內布置提升矸石的箕斗和輔助提升的罐籠)，不同的改絞方式均有各自的優缺點和適用范圍，如何確定出最佳改絞方案，是礦井二三期開拓工程施工的關鍵技術。針對臨時煤倉等特殊工程，尚需確定出合理的布置方式，以確保施工過程中的運輸、轉載、提升等環節發揮更高的效率，以達到改絞后施工進度每月不低于1500m的.合同指標要求。一般改絞的前期巷道準備工作量大，占用工期長，成為影響整個二、三期工程施工工期的主要因素。為了縮短改絞前施工工期，需要對改絞前施工的工程進行科學組織，從時間和空間上盡可能實現平行作業［1－6］。

　　1臨時改絞方案確定

　　1.1臨時改絞方案比選

　　目前立井臨時改絞方式大至分罐籠改絞、箕斗改絞和混合改絞不同的改絞方式均有各自的優缺點和適用范圍。紅慶河煤礦二號風井要求實現獨立的主、輔提升功能，即該井筒需同時承擔人員、材料的上下和矸石的提升任務。箕斗改絞方案因為只裝備箕斗，故只能提升矸石而無法升降人員、材料，所以不能選擇該方案。該二、三期工程以煤巷為主，采用綜掘機施工，皮帶運輸，要求提升能力大，因此，主提升方式宜選擇箕斗而不是罐籠，所以不宜選擇罐籠改絞方案�；谝陨戏治�，該井的改絞方案需要滿足大提升能力的矸石提升要求，還要滿足人員、設備的上下。因此最終確定為配備有箕斗和罐籠的混合改絞。

　　1.2臨時改絞方案簡述

　　風井臨時改絞采用混合提升方式，利用原Ⅵ型鑿井井架，井筒布置一對11t箕斗、一個雙層2車小罐籠和一個單層2車罐籠。主提使用原2JKZ－4×2.65/18E雙滾筒提升機，采用雙11t箕斗提升，用于提煤，箕斗裝載方式采用計量皮帶機進行裝載。副提重新安裝一臺2JK－4×2.65/18雙滾筒提升機，提升一個雙層二車罐籠和一個單層二車罐籠，由東側馬頭門進出車，用于井下矸石、材料、設備、人員等提升。主提升能力計算結果為194m3/h。每天分三班，提煤時間16h，提煤3104m3;每月按27.5個工作日計，每月出煤85360m3。巷道斷面S=24.7m2，松散系數1.4，月進尺為2468m。滿足最多6個機械化掘進20xxm(要求單個工作面平均月進340m)的提升要求。

　　2臨時煤倉方案的選擇

　　2.1臨時煤倉分類

　　煤礦二、三期工程施工系統中，多采用臨時煤倉作為存儲、裝載的系統，根據臨時煤倉布置位置的不同，一般分為三種。上提式:布置在運輸水平以上，在運輸水平裝載;水平式:布置在運輸水平，一般與井筒相連;下沉式:布置在運輸水平以下，在運輸水平以下裝載.

　　2.2臨時煤倉比選

　　2.2.1方案一:上提式臨時煤倉采用此方案，煤流經過回風大巷，通過上倉運輸巷卸載至臨時煤倉，在－680m水平轉載進入箕斗，提升上井。該方案采用得較多，在運輸水平裝載，易于裝載及計量系統的安裝維護，措施工程布置簡單，井筒水窩較淺。不足之處是措施工程量較大，因上倉運輸巷較長導致煤倉很難在改絞之前施工，主運輸皮帶較長或增加一部上倉帶式輸送機，運輸水平空間占用較多。2.2.2方案二:水平式臨時煤倉采用此方案，煤流經過回風大巷、集中回風大巷卸載至井筒附近的臨時煤倉，通過計量斗稱重，進入箕斗，提升上井。該方案采用得較少，在運輸水平裝載，措施工程量最少并可提早開工，主運輸帶式輸送機不需要經過上山運輸且運距短，井筒水窩較淺。不足之處是在井筒附近布置的臨時煤倉，容積較小，緩沖能力受限，易影響施工進度。2.2.3方案三:下沉式臨時煤倉采用此方案，煤流經過回風大巷、集中回風大巷卸載至臨時煤倉，在－700m水平裝載巷轉載，通過計量帶式輸送機稱重，進入箕斗，提升上井。該方案采用得較少，在運輸水平以下裝載，措施工程量較少并可提早開工，有利于臨時煤倉在改絞前完成，主運輸帶式輸運機不需要經過上山運輸且運距短，裝載不占用運輸水平，便于輔助運輸。井筒水窩較淺。不足之處是井筒水窩較深。根據施工經驗分析，臨時煤倉的作用十分重要，如果容積較小，很容易成為制約施工進度的矛盾點，因此，一般的需要布置一個容積不小于500m3的臨時煤倉，可以存儲一個班的掘進矸石量。紅慶河煤礦二三期開拓工程量大，工期長，因此不宜選擇煤倉較小的方案二。上提式煤倉的布置，需要布置較長的上倉運輸巷(斜巷)，而這個上倉運輸巷開口距離井筒較遠，導致臨時煤倉施工時間嚴重滯后，只能在改絞后形成，這就導致改絞后的很長一段時間施工效率低下。下沉式臨時煤倉布置方案，最大的優勢在于臨時煤倉可以在改絞前較短的時間內施工完成，確保改絞后能立即發揮運輸、裝載及提升的高效率。綜合以上對比分析，確定采用下沉式臨時煤倉，可以實現改絞前形成臨時煤倉，改絞后可以直接施工，不影響施工進度，可以明顯縮短總體施工工期。紅慶河煤礦二號風井于20xx年3月份轉入車場馬頭門及其他平巷工程施工，歷時4個月完成了包括450m措施工程在內的1200m巷道施工任務，形成了排水、供電、車場、煤倉等主要功能巷道及硐室。之后的2.5個月完成了大件下放及混合改絞，于20xx年10月初正式開始二三期工程施工，順利完成了業主制定的階段進度計劃。實踐證明采用該種下沉式臨時煤倉，不僅大大縮短了改絞前的平巷施工工期，而且實現了改絞前完成主要施工系統的目標，為安全高效施工二三期工程奠定了堅實基礎。

　　3措施裝載巷與馬頭門平行作業

　　采用下沉式臨時煤倉，需要在馬頭門水平以下15m處布置一條與馬頭門方位一致的措施裝載巷(開口于井筒，長度40m)，另外需要在車場水平施工一條檢修斜巷通到裝載措施巷(傾角33°，長度36m，滿足通風及人員通行需要)。井筒不同水平的相關硐室施工，一般難以實現平行作業，因此，增加的這一裝載措施巷及檢修斜巷需要占用較長工期。施工現場的工程技術人員在施工組織上做了充分的分析，巧妙提出了利用工作平臺將井筒分隔成兩個裝載水平，以實現兩個水平平行作業的方案。該方案分別在－680m水平和－700m水平布置人員及材料通過的開放式平臺，在該平臺安裝溜槽，并在其下5m處布置托罐平臺，其中上層托罐平臺布置有井蓋門，吊桶停在托罐平臺處，矸石通過溜槽裝入吊桶。兩個水平巷道可獨立裝矸，實現了平行作業。裝矸系統如圖2所示。采用該平行作業方案，裝載措施巷及檢修斜巷用時33d，因實現了與馬頭門車場巷道平行施工，故而較之傳統的順序施工節省了33d工期。

　　4結語

　　該項技術成功應用于紅慶河煤礦二三期井巷工程，于20xx年12月至20xx年7月間(20xx年1月、2月因春節放假未做統計)取得了平均月進尺1823.5m、最高月進尺2176m的施工佳績，彰顯了良好的經濟和社會效益�；旌细慕g方案的選擇符合工程實際，有利保障了提升能力，為工程的安全快速施工奠定了基礎。下沉式煤倉的選擇，顯著減少了措施工程量，為臨時煤倉的早日開工奠定了基礎條件，有效縮短了改絞前的巷道開拓工期，也為部分措施工程平行作業提供了有利條件。該項技術成功實現了措施裝載巷與車場水平巷道的平行作業，明顯縮短了改絞前期的平巷施工工期。

　　參考文獻:

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　　［4］張基磊．基于二三期工程施工的立井臨時改絞方案優化研究［J］．能源技術與管理，20xx(3):141－142．

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　　［6］劉耀明，秦江艷，張智山．蒙西超大直徑立井臨時改絞混合提升新技術［J］．價值工程，20xx(11):71－73.

設計方案篇2

　　20xx年5月24日，江北區住建局主持召開了寧波恒一廣場項目初步設計方案會審會議。項目位于洪塘街道，東至12米現狀道路，南臨北環西路，西至洪塘中路，北至長興路，總用地面積2.9674公頃，總建筑面積8.9119萬平方米，建筑密度40%，容積率2.13，綠地率20%，由寧波恒一廣場開發建設有限公司建設。參加會議及會后提交意見的單位有：區發改局、規劃江北分局、國土江北分局、環保江北分局、區城管局、區農水局、市自來水總公司、寧波電業局配電工區、興光燃氣集團、中國通信服務寧波公司、江北廣電中心、市公安局交警局、江北消防大隊、市、區人防辦、區物業辦、市氣象局、市公安局技防辦以及洪塘街道、洪塘派出所等（名單附后）。會上，寧波市中鼎建筑設計研究院對建設項目的初步設計方案作了詳細的介紹，各參會單位對此進行了認真的`審議，現將有關事項紀要如下：

　　1、停車樓的面積計算規則，盡早與地理信息中心對接；地下室商業面積層高≥6米時，需按6米折容。各建筑之間的間距要求考慮干掛及相關突出構件，各干掛及突出物應不超越建筑不可逾越性。周邊道路標高與相關部門確認核實后再行設計。

　　2、落實交評意見，做好如下修改：

　�、贌o障礙和盡端式停車位設置應符合規范要求，按非機動車停車位劃分標準，明確停車位面積。

　�、谙莱鋈肟诤腿诵谐鋈肟诓坏梅牌�、不得開設喇叭口，地面非機動車停車區域與城市道路之間應設置物理隔離。

　�、壅{整北側地上車庫和項目兩出入口之間的通道寬度、通道與城市道路之間的距離、公共停車場出入口的位置和寬度。

　　④非機動車地面通道寬度不宜小于3米，建議增加1#南側地面非機動車通道寬度。

　�、菽蟼鹊叵潞偷厣宪噹斐鋈肟诘拈T禁系統宜分別設置于地下夾層和地上二層內，以增加緩沖距離。地上車庫在坡道中間宜設置緩坡平臺，保證行車安全。做好地塊內部交通誘導和標志標線設計。

　　⑥公共停車場按規定設置誘導和指示標志，配建誘導子系統，并由交警部門建設，經費納入項目建設成本；公共停車場建成交付后移交相關管理部門。

　　3、落實環評及批復要求。集中布置餐飲區域，且盡量遠離居民區，設置集中煙道，油水通過多做分離處置后排入市政污水管網。

　　4、本地塊二路水源由洪塘中路和長興路現狀給水管接入，辦理相關占道挖掘審批手續。分別安裝生活和消防總表，表后安裝倒流防止器。不得使用無負壓加壓設備。

　　5、小區環網站（小區變）位置應靠近周邊道路，供電半徑、容量、面積、負荷等符合規范，且電纜溝與設備通道應暢通，做好防噪措施；低壓分支箱要求設置于地面，強弱電井道應分開，符合檢修要求。

　　6、通信管線由洪塘中路和長興路現狀管線接入，設三家運營商機房，面積和高度以及電源設備等應滿足使用要求，建設經費遵照執行有關文件。

　　7、有線電視光纜可從洪塘中路、長興路綜合管線引入，1#樓、2#樓設共用機房、3#樓設獨立機房，面積10-15㎡左右。

　　8、燃氣氣源由北外環路或洪塘中路中壓管線接入，具體設計與專業部門銜接。

　　9、消防設計應按《20xx年浙江省消防技術規范疑難問題研討會紀要》的要求分別對登高面、電影廳等進行修改完善；大商業、大超市防火分區設置應注意防火卷簾的寬度，供電應采用放射式；地下商業與地下汽車庫之間，若有連通口，應采用防火隔間或防煙前室連接；屋頂停車場雨水排水管應獨立設置，使用金屬管材料。

　　10、人防設計按現行政策、設計規范做專項修改。核準人防應建面積，設置二等人員掩蔽單元，按要求配建人防電站；補充人防總平面圖；標注平戰轉換的相關內容和平戰轉換技術方案；明確人防區內停車位數量。

　　11、綠化景觀方案報區綠辦審批。各類井蓋應明確標識，深井應安裝窨井防護網。化糞池應距道路≤2米；明確垃圾工具間位置，面積≥25㎡，且有給排水系統；公廁設計應符合標準。開工前，應辦理渣土清運、城市排水臨時許可、燈光設計審批等手續。

　　12、防雷裝置設計按照GB50057-20xx《建筑物防雷設計規范》進行修改；做好屋面停車場的防直擊雷，太陽能集熱系統、燃氣管道系統防雷接地，浪涌保護器參數配置等方案；明確接閃器的使用材料，要求屋面接閃器采用明敷的方式設置在外立面垂直面上或垂直面外。

　　13、周邊道路交叉路上應增設社會治安動態監控點，地面非機動停車位和機動車停車位各出入口，以及所有通道應全覆蓋，不能有盲點；設計方案報技防辦備案。

　　14、為便于廣場治安管理，建議增設警務室，放便轄區派出所現場辦公；同時，建議監控錄像資料保留一個月。

　　15、做好水土保持方案編報工作，建議地面標高與東邊小區銜接，雨水盡量向西側排放；施工時，不得將泥漿污水和廢棄土排入西側河道。

　　建設單位應嚴格執行房屋建筑設計規范、標準，施工圖設計時須落實上述紀要事項，本紀要未盡事宜，建設單位應與各有關部門作進一步銜接。

設計方案篇3

　�。ㄒ唬┳鳛槿祟惪沙掷m利用能源發展的一個重要方向，太陽能能發電日益受到重視，按照太陽能光伏照明的電源分為以下幾類：

　�。�1）獨立使用的太陽能光伏照明

　　獨立使用的太陽能光伏照明是將太陽能電池組件、蓄電池、照明部件、控制器以及機械結構等部件組合在一起，以太陽能為能源，在室外離網、獨立使用的含有一個或多個照明組件的照明裝置。它需要配用較大的太陽能電池（3～5倍的光源功率）、蓄電池來儲存能量。

　�。�2）風/光互補的太陽能照明

　　在（1）裝置上增設風力發電機與太陽能電池共同使用，從而提高效率，降低太陽能電池的設計容量。

　�。�3）太陽能能與市電互補照明

　　太陽能與市電互補太陽能照明是以太陽能為主要能源，供當天晚上照明用電，當陰雨天電池儲能不足時，由市電供電的照明裝置，可減小太陽能電池、蓄電池的裝機容量。

　　本工程采用的'是第一種獨立使用的太陽能光伏照明。

　�。ǘ┌词褂玫膱龊虾凸δ軇t分為：太陽能信號燈，太陽能草坪燈，太陽能景觀燈，太陽能標識燈，太陽能路燈，太陽能殺蟲燈，太陽能燈箱，建筑主體內的照明燈具，太陽能手電筒。

　�。ㄈ┌刺柲芄夥彰鞴庠垂╇姺绞椒诸�

　�。�1）直接式供電

　　太陽能電池板所發的電貯存在蓄電池中，由蓄電池直接為光源供電。

　�。�2）間接式供電（逆變供電）逆變器將直流電轉換成交流電，再為照明光源供電，逆變供電會增加 10%～20%的功率損耗。

　　下文介紹的項目采用的是直接供電方式。

　　1 工程概況

　　某政府投資的辦公樓，面積7200平方米，8層，每一層面積約為900平方米，中間為公共走道，兩邊為辦公室。為響應國家節能政策和寧波市政府的可再生能源利用的要求，公共走道部分設置了太陽能光伏照明系統。

　　太陽能光伏照明系統由太陽能電池組件、蓄電池、控制器和光源組成。其中光源有交流220V節能燈和LED光源兩種不同的負載。文中以LED光源為計算依據。

　　2 主要部件功能介紹和技術要求

　�。�1）電池板。太陽能電池板是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值最高的部分。其作用是將太陽輻射能轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。太陽能電池組件是利用半導體材料的電子學特性實現P-V轉換的固體裝置。太陽能照明燈具中使用的太陽能電池組件都是由多片太陽能電池串并聯構成的。

　　（2）控制器。太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態，并對蓄電池起到過充、過放電保護作用。在溫差較大的地方，控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都是控制器的可選項。系統通過控制器對充放電條件加以限制，防止蓄電池反充電、過充電及過放電。另外，控制器還具有電路短路保護、反接保護、雷電保護及溫度補償等功能。

　�。�3）蓄電池。一般為鉛酸電池，小型系統中，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來[2]。

　�。�4）LED紅外感應燈。半導體LED光源有全固體、冷光源、壽命長、體積小、光效高、響應速度快、耐侯性好等優點，同時具有寬電壓、壽命長、無污染的特點，點燃了真正的“綠色照明”，紅外感應的功能還能消除聲控燈所需的噪音。

　　3 用電量計算及設備配置

　　根據設計，本建筑公共走道共設計LED感應燈53套，每套感應燈功率4W。

　　1、每天耗電量：

　　照明電耗：LED紅外感應燈：53盞*10小時*4W/盞= 2120 WH

　　注：平均每燈每天按點亮10小時計算

　　待機電耗：感應燈待機用電：24小時*53盞*0.02W/盞= 25.44 WH

　　注：0.02W為LED紅外感應燈待機電耗

　　控制器電耗：30mA*24V*24H/1000= 17.28 W

　　注：共3條回路，每條回路配一個10A的控制器

　　每天總電耗：2120+25.44+17.28= 2162.72 WH