專業人才培養方案

時間：2026-02-17 00:00:05 方案

[優]專業人才培養方案

　　為了確保事情或工作得以順利進行，就需要我們事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編為大家整理的專業人才培養方案4篇，希望對大家有所幫助。

[優]專業人才培養方案

專業人才培養方案篇1

　　人才培養方案是對人才培養目標、培養模式以及培養過程和方式的總設計，對保證教學質量和人才培養規格，提高人才培養質量具有重要的導向作用。高職船舶電氣專業學生畢業后面向國內、外的航運公司就業，擔任船舶電子電氣員職務，面臨著國際船員勞務市場的競爭，學生必須要滿足STCW最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標準的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，上世紀末STCW公約95修正案取消了對船舶電機員的強制性配置要求，部分航運企業取消了電機員崗位，電機員的工作轉由輪機員分擔，但部分輪機員由于缺乏電子電氣知識和信息技術而不能有效地履行職責，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認識到了這一問題的嚴重性，于20xx年通過了STCW馬尼拉修正案，該修正案明確提出設置船舶電子電氣員這一新職務，強調了電子電氣員的必要性，并規定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機構也發布了新的海船船員考試發證規則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于STCW公約95修正案生效后部分航運企業取消了電機員崗位，多數航海類院校基本上都停辦了船舶電氣專業，我院則由于認識到船舶電氣管理的專業性和重要性而一直保留著該專業，但是由于種種原因該專業在學生的培養過程中也存在著培養方案不太合理等問題，使得人才培養的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。

　　高職航海類學生的專業思想、業務技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，實現我國成為船員強國的目標，有必要對高職船舶電氣專業的人才培養方案進行研究優化。

　　1.高職船舶電氣專業人才培養方案存在的問題

　　1.1 人才培養目標有待重新認識

　　我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業教育很明確，但是高職院校的學生實際在學校接受教育的時間只有兩年半，而培養高級船員的目標與普通高等教育是相同的，要和本科學生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養目標在實際執行的過程當中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發出的《關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》明確提出：“高等職業教育必須準確把握定位和發展方向，自覺承擔起服務經濟發展方式轉變和現代產業體系建設的時代責任，主動適應區域經濟社會發展需要，培養數量充足、結構合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業教育培養目標的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業的人才培養目標進行重新研究優化。

　　1.2 課程設置不太合理

　　我國航海類院校的課程體系和教學內容是按學科體系建構的，課程設置方面專業課程和培訓項目必須滿足海事主管部門的相關規定，通識課程的設置必須滿足教育主管部門的相關規定。航海類高職院校學生就業崗位與本科院校相同，學生要和本科院校的學生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業課程的設置和教學內容是相同的，高職院校的教學計劃是將本科的教學計劃斬頭去尾。

　　另外隨著船舶朝著大型化、現代化的方向發展，船舶電氣技術發生了很大變化，電力電子技術、控制技術、計算機和網絡技術等新技術越來越多地應用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業務知識必須跨通信、導航、電氣、電子、自動控制、計算機等多個學科，部分技術內容以前不屬于船舶電機員的職務范疇，但是STCW公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術、導航技術等，這部分內容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業的課程體系已不能很好地適應國內海上交通運輸發展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業的'課程體系進行研究優化。

　　1.3 教學內容過于陳舊

　　高職船舶電氣專業相當一部分的教學內容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術發生了很大變化，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術、新設備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內容；有些新技術在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經在船舶上廣泛應用，如工業控制網絡技術、微機控制技術、電力推118進技術等，這就使得部分船員對于船上的新設備不會保養、不會管理、不會維修等，嚴重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機員相比增加了通信導航技術和船上人員的溝通與管理等內容，因此高職船舶電氣專業的教學內容要能跟上這些航海新技術的變化和滿足公約的最新變化，培養出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。

　　1.4 教學方法與教學手段較為落后

　　由于高職教育比高等學歷教育起步要晚，在教學上教師更多地沿襲了學歷教育的教學方法，停留在傳統的課堂教學階段，學生被動的接受教師的講授，教學手段比較單一，理論不能有效地聯系實際。

　　1.5 人才培養模式有待創新

　　為了培養與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內率先推行“訂單式”教育人才培養模式，學院邀請訂單單位共同制定人才培養方案、共同參與學院的人才培養全過程，聘請一些與學院聯系密切的航運企業的電機員作為兼職教師。由于定位準確、措施有力，這種人才培養模式取得了較好的效果。但是由于受辦學體制等外部環境的影響，航運企業對船舶電氣專業人才培養工作的參與度還有待于進一步提高，訂單式人才培養模式的面還需進一步擴大，培養模式有待進一步探索與創新。

　　1.6 師資力量配備不盡合理

　　高職船舶電氣專業教師隊伍建設雖然有了很大進步，但是總體上來看師資結構還是不盡合理，教學水平有待進一步提高。結構不合理主要表現為：年齡結構上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質結構上，高校畢業生多、有實際工作經歷的少；學歷結構上，本科學歷多、研究生學歷少；職稱結構上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業課程還未形成具有一定縱深和發展潛力的教學梯隊，兼職教師缺乏相對穩定性。

　　1.7 實驗實訓設備需要進一步完善

　　高職船舶電氣學生畢業后在遠洋船舶上負責船舶電氣設備的維護保養和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業訓練設施和實習訓練船。但是目前高職船舶電氣專業學生的培養存在著沒有學生專用實習訓練船，實驗室設備比較陳舊，有些設備不夠配套，設施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學的效果。

　　2.高職船舶電氣專業人才培養方案優化研究

　　為了主動適應國際海事組織全面審查和修改后的STCW公約馬尼拉修正案和國家海事局有關海事法規的要求，適應航海事業發展和航海科技進步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務市場上的競爭力，我們針對以上培養方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業人才培養方案進行了優化研究。

　　2.1 科學制定人才培養目標

　　在制定高職船舶電氣專業人才培養目標時，我們邀請航運企業參與進行職業分析，對崗位進行能力分析和分解，描繪出職業能力的整體構架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業的素質、知識與能力結構，從而制定出該專業的人才培養目標。高職船舶電氣專業的人才培養必須滿足STCW公約馬尼拉修正案和國內海事機關的有關規定要求，著重考慮船舶電氣專業的國際通用性和行業準入性，培養具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業教育的培養目標具有明確的職業定向性和國際化特征，除了如道德品質、身心素質等最基本的大學生素質要求外，還要緊密結合船舶電子電氣崗位的需要，體現出該崗位的特定需求，如具備專業英文資料和業務函電的讀、寫能力，具有較強的英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標準規定的專業理論知識和操作技能，通過無限航區主推進動力裝置3000KW及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握STCW公約馬尼拉修正案規定的專業技能，并通過相應的考試和評估，獲得各項專業證書；具備相關的海運法規和船舶管理等方面的知識等。

　　2.2 優化調整課程體系

　　STCW公約馬尼拉修正案規定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據這些崗位功能的能力要求，打破傳統的以學科為主線的課程體系，強調整體功能以實現培養目標的要求，調整、優化、重組課程，建立與職能要求、培養目標相適應的理論教學體系、實踐教學體系及素質教育體系。

　　制訂課程體系時以適應國際航運人才市場的需求為目標、以培養高端技能型人才為主線，按照突出應用性、實踐性的原則重組課程結構，突出高職特色，基礎理論教學以應用為目的，以必需、夠用為度；專業課加強針對性和實用性，教育和培訓的知識和技能全面覆蓋STCW公約馬尼拉修正案3000KW及以上船舶電子電氣員的適任標準。

　　船舶電氣專業學生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業學生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養時應堅持突出高端技能型人才培養的原則，在傳授專業課知識的同時，應著重培養他們如何運用理論解決實際問題，因此在課程體系優化調整時加強了實踐教學環節，增加了實訓的時間和內容，以使學生扎實掌握船舶電氣設備管、養、修的基本能力和基本技能。

　　2.3 更新教學內容

　　教學內容的更新緊跟行業發展和國際公約及國內法規修訂，反映先進技術成果和職業崗位新要求，充分體現“以就業為導向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術已大量使用，而傳統的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；STCW公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務要求，因此高職航海類院校應對現有的課程內容作出相應的調整，使人才培養能夠符合公約要求和航海技術發展的需西。

　　在課程內容設計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業知識為基礎，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓練的比重，強化學生實踐操作技能的培養。例如《船舶電機學》課程內容，理論性太強，學生學習起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應用又很少，所以我們將理論性太強的內容大幅度刪除，增加大量的電機維護與保養實訓內容；對專業課程如《船舶電站》、《機艙自動化控制》、《船舶通信與導航系統》、《船舶電機與電力拖動控制》等，均設置了較多學時的相應實踐課程，加大學生的實訓力度，為學生盡快適應工作崗位做好準備。

　　另一方面我們大幅度更新課程內容。船舶電氣技術更新換代很快，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術、新設備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學內容刪減掉，及時將船舶電氣技術相關的新知識、新科技、新技能引進課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學內容還涵蓋著一些晶體管控制設備，而目前船舶已大量采用微機、PLC等控制技術，我們就將以前的這些已淘汰設備的內容刪除，引進比較先進的微機控制設備。有些新技術目前已經在船舶上廣泛應用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業控制網絡技術、微機控制技術、電力推進技術等，我們在進行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機原理與應用》、《PLC及現場總線》、《計算機網絡應用》和《船舶電力推進技術》四門課程。還有部分技術內容屬于STCW公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務范疇的，如船舶通信技術、導航技術等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內容，因此我們增設了《船舶通訊與導航系統》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導航設備維護》實訓課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業領域，目前設備的技術資料基本上都是英文版，對學生的專業英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業英語》課程的教學內容中也增加了船舶導航系統、通信技術以及相應技術手冊等資料。

　　我們在調整課程內容的同時還進行了必要的課程整合，例如《船舶電機學》的內容我們將其理論性太強的內容刪減后將其與《電力拖動控制系統》合為一門課程；《將自動化理論》和《機艙自動化控制設備》合為《船舶機艙自動控制》一門課程。

　　2.4 改革教學方法與手段

　　一是充分利用模擬器和現代化模擬機艙，推行“教、學、做體化教學方法。在教學過程中師生互動，學生在做中學、學中做，學練并重，使得理論與實踐有機結合。目前我院已經建設了包括現代化模擬機艙、輪機模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設電力推進和高壓電力系統模擬器，并大力提倡模擬器教學的研究與改革，教師120在教學過程充分利用學院現代化模擬機艙和模擬器等實訓設備，采用問題教學、案例教學、現場教學、實物教學等多種方式方法有機結合，讓學生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環境中學習、操練以提前適應工作崗位。二是教學手段靈活多樣，充分利用多媒體教學方法。船舶電氣專業課程規劃和制作了大量的課件、音視頻教學資料等，教學過程中將多媒體與模擬器緊密結合、互為補充，能從根本上改變船舶電氣專業人才培養的教學方法。三是重視優質教學資源和網絡信息資源的利用與共享，探索基于網絡的教學平臺。我院信息化建設水平較高，校園千兆互聯網絡覆蓋整個校園，實現辦公、教學、管理的電子化和現代化，能夠滿足本專業進行網絡教育的教學需要。本專業教師除了完成了部分專業課程的精品課程建設外，還在國家骨干院校建設過程中進行了部分優質核心課程建設，這些課程在網上建立了包含教學大綱、實驗大綱及實驗指導書、實習大綱及實習指導書、教案文本、多媒體課件、學習指導、習題集及習題解答、在線測試、網絡互動等在內的課程教學平臺。

　　2.5 探索、創新人才培養模式

　　在人才培養模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續深化“訂單”人才培養模式的基礎上積極探索多元化的人才培養模式以實現人才培養效果最優化。我院在國家骨干院校建設的過程中針對航海行業的特點，以航海技術、輪機工程技術兩個專業為試點積極探索人才培養模式的改革，探索創新并形成了基于生產性實習船的“雙向四段”式人才培養模式，以實現高端技能型航海技術和輪機工程技術人才的培養，縮短畢業生崗位適應時間。“雙向四段”式人才培養模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學院—生產性教學船—學院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養模式引進船舶電氣專業的人才培養中。

　　2.6 建設“雙師型”教師隊伍

　　師資隊伍建設是高職船舶電氣專業人才培養的一個重要保障，我們采取“內培外引、校企合作培養、專兼結合”的原則，努力打造一支由專業帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業兼職教師的“雙師型”教學團隊。一方面我們大力加強在職教師的培養，有計劃地安排專業教師到國內外航運公司的先進遠洋船舶上上頂崗工作或到有關企事業單位的生產一線進行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質師資隊伍方面大力加強教師的引進工作，從企業中引進具有豐富實踐經驗的電機員充實專業教師隊伍；另一方面在航運企業中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強，兼職教師的穩定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業聯合招聘人才的模式，合作企業招聘的船員在公休期間可以到學校任教、利用他們的豐富實踐經驗現場指導學生實踐和指導學生進行技能比賽等，學校則在船員的職務晉升培訓方面給予一定的政策優惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強學院雙師隊伍的建設，實現校企雙方互惠互利。

　　2.7 完善實訓設備

　　船舶電氣專業作為我院的特色專業，專業建設一直受到學院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓設施建設，已經建成了“現代化模擬機艙”、“船舶電力拖動實訓室”、“船舶主機遙控實訓室”、“船舶電站實訓室”、“主機遙控實訓室”等大型實訓室。但是由于以前的船舶電氣是以強電為主，電力拖動及電站這方面的設備一般較多，但是網絡、導航、雷達、無線電話等設備則相對較少，這方面的實訓設備需加強。因此我們在現有教學設備的基礎上，通過新建與擴建，建設融教學、職業培訓、技能鑒定、技術開發和社會服務功能于一體的實訓基地，以滿足船舶電氣學生培養的需要。

　　3.結語

　　船舶技術的發展和國際公約及國內法規的修訂使得高職船舶電氣專業人才培養的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業技術學院院級課題“以就業為導向的高職船舶電氣專業課程內容與教學體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業的人才培養方案進行了研究優化，人才培養方案優化完成后，在20xx級船舶電氣專業進行了試運行，教學效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業技能培養的實際需要。

專業人才培養方案篇2

　　職業教育逐漸擺脫了學科體系的制約，回歸其職業教育的本質。職業教育在于培養高素質的技能人才，因此，如何將職業教育和企業的用人需求聯系起來就成為了人才培養方案的關鍵。物流管理職業技能大賽可以承擔這樣一個連通的作用：一方面，大賽項目設計都來源于企業的實際工作崗位，體現了對崗位工作技能的要求;另一方面，人才培養方案可以將項目上的內容融入其中，并貫穿到日常的教學過程中，從而真正實現學校和企業的無縫對接。

　　職業教育逐漸走出了傳統高等教育的學科教育體系，取而代之的是更加重視培養學生職業技能、就業能力和創業能力。國家對于職業教育的規劃是要以提高質量為重點，并提出通過開展職業技能競賽來提高教學質量。職業技能大賽，既是檢驗職業教育質量和辦學水平的手段，又是加強校企合作和深化人才培養模式的重要途徑。

　　1 物流職業技能大賽和人才培養方案結合的必要性

　　人才培養模式是專業建設的核心體現，包括專業、課程建設，實訓條件和實訓內容的建設和制定，教師團隊的結構和建設以及課程日常的教學工作等內容，而這些內容都是可以通過職業技能大賽來實現的，可見職業技能大賽對于人才培養模式的建設有著至關重要的作用，從而使得職業技能大賽和人才培養模式的結合成為必要。

　　1.1 將專業建設和課程建設與技能大賽相結合，優化人才培養方案

　　技能大賽的項目設定是在充分調查市場的基礎上，將當前先進的物流硬件設備與運輸、倉儲和配送等前沿理論進行深度融合。大賽項目的設置，一方面，可以滿足企業的實際需求;另一方面，也與職業技能標準相契合。這樣，通過對大賽項目的理解和實施，可以更好地對專業人才培養方向和標準進行準確定位，同時可以針對市場的實際需求調整課程設置、課程內容和實訓項目，從而達到優化專業人才培養方案的目的。

　　1.2 將物流職業技能大賽與教師團隊建設相結合，強化人才培養方案

　　物流職業技能大賽參與主體是學生，但是真正的實力較量是教師團隊的較量，因此教師的知識水平和實踐能力是職業教育質量的核心。多年來各高職院校一直重視“雙師型”教師團隊的建設，主要通過以下三種措施來實現。一是“傳幫帶”制度，對于新進教師安排有經驗的老教師進行專業知識和專業技能的指導;二是安排教師到企業進行頂崗鍛煉，參與企業的運營的相關過程，提升實際工作的能力;三是引進行業或企業的人擔任兼職教師，指導大賽和實驗實訓。通過教師團隊的建設，使得人才培養方案的實施更有保障，從而達到強化人才培養方案的效果。

　　2 物流職業技能大賽對人才培養方案實施的作用

　　2.1 以賽促學

　　高職院校的學生來源是高考中分數比較低的一部分學生，這部分學生的特點是不愛傳統的學習，但是動手和實踐能力比較強。如果還是采用學科教育體系，無疑就將這部分學生的缺點放大了。而通過技能競賽，一方面提高了教師的業務水平，改進了教學方法;另一方面也能提高學生的信心，并最終提升學生的學習興趣。學生通過完成項目，成就感使得學生信心逐步提高，因此，技能競賽可以促進學生學習興趣和培養團隊合作精神。

　　2.2 以賽促教

　　將職業技能大賽的項目按照科目分類之后融入課程標準中，“課賽相融”需要對原有的物流專業人才培養模式進行改革，打破以理論課和課堂教學為主的培養模式，取而代之的是突出技能教學和崗位實踐。將每一門專業課都體現出技能大賽的相關能力要求，同時讓每一位學生都有參加競賽項目的機會，形成“人人參與”的局面，將大賽由傳統的少數師生參與轉變為全體師生共同參與的普及化轉變。

　　2.3 以物流職業技能大賽為切入點，優化工學結合人才培養模式

　　“校企合作、工學結合”是職業教育人才培養的主要模式，而職業技能大賽是踐行這個模式的重要平臺，對于專業改革、促進工學結合人才培養模式的創新具有重要作用。在教學內容選取、教學實施、考核評價、實訓教學條件建設等方面融入大賽元素。在專業人才培養方案制訂中，強化職業技能大賽方向與技能培養。有針對性地將賽事項目內容融入到教學內容中。同時充分借鑒大賽組織、大賽評價、過程控制等形式，完善課程實訓項目的建設，充分實現“課證崗對接、學訓賽相通”。

　　3 物流職業技能大賽影響下的人才培養方案教學體系的構建

　　近年來，在職業教育的頂層設計上提出了“工學結合、校企合作”等理念，為了充分實現這一理念，就應當著力構建基于能力培養、注重學生實踐操作能力培養、適應高等職業教育特點的物流職業技能教學大賽體系，而這個體系的關鍵就在于三個主體的建設，即教師、學生和企業。

　　3.1 教師團隊的構建

　　“雙師型”教師是高等職業教育對于教師的新型要求，由于之前我國單一的高等教育體系，使得高職院校的教師只具備單一的知識技能，這和職業教育的本質相差甚遠。近年來，高職院校開始注重“雙師”素質的教師團隊建設，通過培訓、企業實踐鍛煉等途徑來完成。而物流職業技能大賽恰恰是“雙師”能力展現的主要平臺，也是檢驗教師是否具備“雙師”素質的試金石。

　　3.2 強化學生基于工作過程的學習，發揮“雙證聯動，半工半讀”的.作用

　　物流技能大賽的重要特點是不僅要比賽參賽學生的實際操作能力，而且要考理論知識，以行業從業者的標準和要求，從“知”和“會”兩個方面進行考核和比賽。因此在進行學科教育的同時，也應重視學生的技能訓練，學生在學習理論的同時，需要拿出一半左右的課時，用于學生的實踐訓練。

　　3.3 引企入校，將企業需求與教學體系構建深度融合

　　物流職業技能大賽的競賽環境建設和企業的生產運作實際是相吻合的，同時結合院校實訓基地的條件而構建的，這樣使得競賽環境既能滿足生產型需求，又能滿足教學型需求。學校在構建校內實訓基地的實踐教學體系的時候，密切結合企業生產實際需要和職業技能大賽需要來編制實訓方案。在新的職業教育理念的指引下，通過“引企入校”，將企業所需的設備和學生實訓所需的設備相結合，把校內實訓基地建設成職業技能大賽訓練基地。

　　“職業性”是高職院校物流職業技能大賽不同于本科學科競賽封閉式模式的典型特征，這也就決定了如果技能大賽僅僅是教育主管部門、學校和學生來參與，就違背了“職業性”的特征。因此，物流職業技能大賽需要行業、企業和學校、學生等多方參與才能發揮其應有的作用。物流技能大賽必須借助企業的資源條件，將實訓的內容與社會實際需求相融合才能發揮其作用。

　　4 結論

　　通過職業技能大賽，將物流前沿理論和生產實踐進行融合，為“工學結合、校企合作”的人才培養模式提供了平臺。同時可以與專業建設、課程建設、校內外實訓基地建設和教師團隊建設相結合，對人才培養方案起到推動和促進作用。職業院校師生應該充分利用這一平臺，廣泛參與技能大賽，從而實現促進人才培養方案、提升教師業務素質和提高學生學習熱情的“三贏”局面。

專業人才培養方案篇3

　　摘要：高職教育中的藝術設計專業是培養社會需要的復合型藝術人才，高等職業教育，擔負著為國家培養并輸送生產、建設、管理、服務第一線高素質技術應用型人才的重任。本文從高職專業定位、加強課程體系構建、提高教材適用性、完善實訓基地建設和大力加強校企合作等幾個方面對高職藝術設計專業人才培養方案進行了研究和探索。

　　關鍵詞：高職教育就業人才培養藝術設計

　　一、高職定位創建特色專業

　　高職院校一般按專業來開展教學、培養人才的，專業在一定程度上規定了學生今后的工作領域和當前學習的范圍。因此，專業設置是高職院校一項重要的基礎工作，它在一定程度上體現了高校的辦學目的和為社會服務的功能，并直接影響教學工作的開展，關系到學生就業與高職院校的可持續發展。

　　藝術設計幾乎涵蓋了所有實用藝術,是一門實踐性、操作性比較強的應用性邊緣學科。藝術設計學科的交叉性，既表現在學科體系內各專業之間，也表現在與其他學科的外部關聯上。藝術設計專業始終堅持要求學生具備自然科學和社會科學等學科交叉的知識結構，重視實踐性教學，提高學生動手能力，要兼有科學與藝術的雙重優勢，并為此須進行一系列創新實踐。

　　二、人才培養以就業為導向

　　在我國大力推行高等職業教育的過程中，藝術設計人才培養如何主動適應新的形式并滿足社會對藝術設計人才的需求，建立就業工作和人才培養過程之間的互動，培養具有創造性、技術性的藝術設計人才，是當今高職藝術設計專業人才培養的重要問題。

　　1.加強課程體系構建

　　進一步解放思想，突破傳統教學模式，大膽創新，積極穩妥推進培養模式和課程體系構建。充分發揮中原地域人文環境優勢，把藝術設計教育及審美教育始終貫穿于整個課程設置和知識體系中，構建培養設計能力的模塊式理論教學體系和實踐教學體系。在課程設置方面，注重課程優化設置，減少傳統課程教學的課時數，精選專業基礎課程，適當減少必修課門數，增加選修課比例，拓寬學生知識面，增強學生的就業能力。確定專業公共基礎和專業核心課程，由專業基礎課教研室、各專業教研室、企業合作共同組建課程建設團隊。

　　沒有素質教育觀念為指導，課程改革就失去了靈魂。因此，我們把素質教育觀念的培訓作為課程改革最重要的環節。一是組織教師積極參加國家培訓，準確理解課程改革的意圖和思路；二是讓真正了解課程改革精神和要求，避免隨意派教師參加一些低水平的研修班、研討會，浪費精力和經費。三是組織教師培訓，深入學習和理解各學科課程標準以及綜合研究項目的階段性成果，提高教師對新課程的理性認識，防止把課程改革演變為簡單的“換教材”。在培訓模式上改變過去單純灌輸的方式，采用討論式、參與式等多種方法，讓教師既當先生又當學生，在參與中領略新的理念和內容，體會新的教法和思路。

　　2.提高教材適用性

　　教師是人類靈魂的工程師，教師賴以教學的靈魂是教材。教師教材與教學成果的關系是不容忽視的。對于不同類型的學校，應當按照自身專業特色，不同的市場定位需求，來為各自不同類型的學校指定教學大綱選定合適的`教材。然而長期以來藝術設計類教育由于自身專業的特殊性，很難有統一的教材。對于音樂、戲劇、美術等純藝術專業來講是可取的。但是作為科學與藝術相結合的藝術設計專業教育而言則很難采用。在保持藝術教育的特色的同時又需要借鑒理工類專業教學的經驗，建立起符合藝術設計教育特點的教材體系。介于這樣的背景，就需要專業性很強的高校教材。而在現在這個市場相關專業教材非常多，但真正能把科學與藝術，教學與就業恰當融合在一起的，尤其是適用的太少，這是擺在所有高等藝術設計教育工作者面前的重要課題。 3.完善實訓基地建設

　　在課程的學時分配上，理論教學大于實踐環節，學生實踐動手能力弱。目前很多高職院校注意到了這個問題，都積極地創建實訓基地。實訓基地的建立對于藝術設計類專業的發展與教學活動十分重要。針對各專業教學及人才培養的要求，無論專業基礎課，專業理論課，專業設計課都應有相應的實習、實訓工作室。我們以環境藝術設計專業為例，其實踐能力要求更強，不是單純的一個計算機輔助教學機房就能滿足需求的。最起碼應該建立三個實訓工作室：

　　（1）專業繪圖實訓室：這里并不是指單純的計算機輔助教學機房那么簡單，應提供學生大量自由操作的空間結合完備的硬件設備，能完成大量的項目設計。以往簡單的繪圖工作室就是以老師輔導學生，更多的是老師在操作，成為一種檢查輔導的形式，真正的專業繪圖工作室應該提供給學生自由度更大的空間，為其開拓更為寬廣的設計方向，提供給學生更為直接的空間與課題進行真正的實題設計。

　　（2）模型制作實訓室：雖然各個院校軟件課程開設了很多年，并有了較高的成效，但對于三維模型的實際操作的動手能力卻非常欠缺。而對于教育學生而言，模型制作的意義更為重要。對于開拓學生空間思維和專業的創造能力以及誘發設計靈感都是一個快捷的途徑，在節省時間上可以與手繪相比美，而且也是強化設計的材料意識，結構與力學意識，施工工藝意識的方便途徑。

　　（3）材料與施工實訓室：工作室可滿足室內設計專業，環境藝術專業以及其他專業相關課程實訓內容。備有工作臺，施工工藝樣板，材質樣板，多種工具，便于學生進行觀摩和實際操作，符合教學條件。對于基礎材料的認知、常用室內裝飾結構展示、常用裝飾施工工具認知及基礎工程施工工藝訓練起到了舉足輕重的作用。

　　4.大力加強校企合作

　　以就業為導向的高職教育需要行業、企業的深層次參與。通過產學合作的途徑，拓展技術與技能培養，提高學生對職業崗位能力要求的適應程度。但很多高等職業院校雖說在專業課程設置上考慮到了產學結合，但在就業之前缺乏與外界的溝通渠道。校企合作，建立校外實習基地，使得教學與專業培養與社會行業需求相結合。這一工作需要由校方就業辦牽頭，針對專業方向聯系學生實習培訓基地。以就業為導向的高職教育倡導推行“雙證書”制，實行學歷教育與職業培訓相結合。“雙證”即學歷證書和職業資格證書，高職教育應在鎖定“兩高”(比本科生動手能力高、比中專生知識能力高)的基礎上推行“雙證制”。學生在校期間，除了拿到學歷證書外，還可拿到一個或幾個職業資格證書，使學生既具備第一崗位的任職能力，又有轉換崗位的適應能力。

　　參考文獻：

　　[1]邵文華.高職的定位：職業特色.中國教育報,20xx年10月1日第3版.

　　[2]珊冬.課改推動素質教育.中國教育報,20xx年2月7日.

　　[3]李曉華.論素質教育與基礎教育課程改革.青海師范大學學報：哲學社會科學版，20xx年第四期.

　　[4]王朝莊．高職教育教學特點比較研究，20xx.

　　[5]余向平.高職教育以就業為導向的人才培養模式探討，中國高職高專教育網，20xx.

　　[6]王偉.以就業為導向培養藝術設計本科應用型人才.湖北教育學院學報，20xx年05期.

專業人才培養方案篇4

　　商務英語專業應用型人才的培養在學術界有較為廣泛的討論，對人才培養提出三點要求：一是要具備較強的英語應用能力；二是商務技能必須非常熟練；三是要增強他們的綜合素質能力。介于三點要求，筆者對當前商務英語應用型人才培養的整體情況進行分析發現，我國在商務英語人才培養上依然存在一些問題，并針對問題提出相應的人才培養實施策略。

　　一、商務英語專業應用型人才培養存在的問題

　　（一）課程設置不夠合理

　　在對商務英語進行學科定位時，由于教師看法不同，致使商務英語專業課程出現比例失衡現象，從而無法保證商務課程與英語課程之間的協調性。在實踐教學過程中，英語課程涉及的系統性商務知識比較少，因此，學生只能零散、籠統地了解一些商務知識，導致學生無法完整地掌握商務英語應用方面的知識，大大降低了學生商務知識的學習效率，阻礙了學生綜合商務能力的全面提高。

　　（二）教學模式應用性不強

　　受到傳統教學思想和教學觀念的影響，教師是教學主體，學生只能被動地接受商務英語方面的相關知識，給應用型商務英語人才培養造成了極大的影響。在實踐教學過程中，教學模式的應用性不強，教學活動的設計不科學，大大降低了學生的操作能力。

　　（三）教材不完善

　　在商務英語教材從外貿流程的相關知識擴展到談判技巧以后，商務英語應用型人才培養涉及的內容已經延伸到國際商務禮儀、國際商務文化等多個方面。但是，在世界各國不斷往來的情況下，商務英語專業使用的教材還不夠完善，急需更新，這對于促進學生商務技能全面提升有著極大的影響。

　　二、商務英語專業應用型人才培養的實施策略

　　（一）注重課程設置的合理性和不斷優化

　　在實踐教學中，注重課程設置的合理性和不斷優化，提高學生對商務英語專業知識的重視，并高度重視商務知識的講解，在拓展學生知識面的基礎上，全面提升學生的商務英語應用能力。一般情況下，商務英語應用型人才培養涉及的課程主要包括理論和實踐兩個部分，其中，理論課程是指英語專業知識課程、商務知識課程（商務知識課程是指經貿知識、國際金融等方面）；實踐課程主要包括商務技能課程、英語技能課程、計算機應用課程等多個方面。例如：在英美文化、綜合英語等課程的教學過程中，教師需要注重培養學生的英語文化鑒賞能力，讓他們了解西方的民族風俗、國際禮儀等，不僅能提高學生的人文素養，還能增強學生的商務交際能力，從而為培養應用型商務人才提供重要基礎。

　　（二）注重教學模式的創新和有效完善

　　在商務英語應用型人才培養的過程中，要充分體現學生的主體地位，增強學生的學習興趣和積極性。不斷創新和完善教學模式，建立多元化的教學體系，將能力提升作為課程設置的主要目標，在加強課程教學與實踐聯系的基礎上，全面提升學生的綜合能力。在商務英語教學中，培養學生的語言交際能力是非常重要的一個環節，教師必須注重國際商務語言環境的營造，增強學生的主動性，在充分利用各種教學案例、教學方法和教學模式的'情況下，促進學生各方面能力的不斷發展。例如：在實訓教學課程中，組織學生對還盤、詢盤相關知識進行自學，并充分利用計算機、網絡等模擬整個商務交際過程。如此一來，不但能發現學生學習過程中存在的問題，還能提高教學效率和教學質量，最終達到提高學生商務交際能力的目的。

　　（三）注重教材的更新和科學引進

　　在商務英語專業教學中，教材的更新和科學引進是培養應用型商務英語人才的重要基礎。因此，選擇具有時代性與實用性特征的教材，對于提高商務英語教學水平有著重要的影響。例如：在高等院校使用頻率較高的《劍橋商務英語》，不但能為學生提供各種商務環境，還能為學生學習商務知識提供指導，對于BEC考試、獲取相關證書等也有著極大作用。

　　三、結語

　　在我國教育教學改革力度不斷加大的情況下，商務英語專業在應用型人才培養方面還需要不斷探索。只有結合新時代要求，才能真正提高商務英語應用型人才的綜合素質，從而真正培養高素質、高技能、高水平的優秀人才。

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