設備調研報告（精選7篇）
在經濟發展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的設備調研報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設備調研報告 1
隨著信息的全球化、產業的全球化、科學技術的不斷發展，互聯網逐漸成為了人們生活中不可或缺的一部分。隨著互聯網的發展，一切網絡設備、入網設施、網絡運營等都在發生著翻天覆地的變化。 眾觀全球，金融危機為外資企業入駐中國計算機網絡設備發展創造了條件，國際許多計算機網絡設備企業已經看中在中國低成本拓展市場的機會，隨著外資投入逐步加大，中國國內企業改革重組迅速加快。同時新的行業制度等政策的頒布和實施將促使我國計算機網絡設備洗牌，企業兼并重組將在政策的促使下大力發展。隨著國內環保經濟的發展，低碳已經成為十二五規劃中的主題，計算機網絡設備的產業升級已經在升溫。國內出現了許多網絡設備提供商。
本次報告內容：主要是對網絡設備中的交換機、路由器、服務器、防火墻的調研，主要從以下幾個方面調研：品牌關注格局、產品關注格局、主流品牌對比、產品結構對比、主流廠商對比等。
一、交換機
據數據顯示，3月交換機市場，H3C、華為、思科三家品牌關注比例均在20%以上，呈三足鼎立之勢。其中H3C以較小優勢領先，領先第二名華為1.9個百分點。排在第四的品牌是TP-LINK，獲得7.9%的關注比例，與前三甲差距較為明顯。
二、路由器
20xx年中國企業路由器市場上，品牌關注格局呈集中態勢。前十家品牌累計占據90%以上的關注比例，其中前三甲品牌H3C、華為、D-Link用戶關注度累計超六成，對市場的影響力較大。其他上榜品牌關注比例均在10%以下。
與20xx年相比，20xx年中國企業路由器市場品牌關注格局變化顯著，H3C、華為關注比例上升，來到了冠亞軍位置，D-Link排名降至第三。TP-LINK、維盟20xx年新躋身榜單，取代了思科與迅捷網絡。欣向、俠諾等品牌排名保持穩定。
三、服務器
從品牌關注格局來看，本月IBM、戴爾、惠普位居用戶關注前三甲，其中IBM獲得38.9%的關注比例，領先排在第二的戴爾16.6個百分點。惠普、聯想ThinkServer分別以12.4%、10.3%的關注比例排在第三、四位。其他上榜品牌關注比例均在10%以下。 對比20xx年Q1-Q4中國服務器市場最受關注的三家品牌關注比例走勢可見，位居用戶關注度首位的IBM品牌關注度呈小幅的先降后升走勢，排在第二位的戴爾關注比例則呈先升后降走勢，惠普品牌關注度起伏最為明顯。從第四季度來看，三家品牌關注度均低于第一季度。
四、防火墻
20xx年中國防火墻市場上，思科以27.9%的關注比例成為最受用戶關注的品牌，領跑防火墻市場。華為、Juniper分別以18.5%、14.1%的關注比例分居第二、三位。H3C獲得12.5%的'關注度，排在第四位。
其他上榜品牌關注度均在7%以下。整體來看，中國防火墻市場品牌關注集中的格局明顯。 據統計數據顯示，五家主流品牌在售產品數量差距較為明顯，品牌關注度居首位的思科在售產品數量最多，達到51款，其次為品牌關注排名第五的天融信，在售產品數量有31款，華為、Juniper、H3C在售產品數量分布在20-30款之間。
通過這次調研，我了解到了很多我們國家的網絡設備及其提供商。也初步了解了在選擇網絡設備的時候應該做的一些參照。在選擇網絡設備時，我們要依據入網方式、組網方式、網絡規模、網絡所要實現的功能、網絡設備性價比等作為參照條件，選擇不同的廠家。
設備調研報告 2
為全面掌握車間職工（代表）大會的召開情況，強化車間民主管理，筆者牽頭組織對哈爾濱鐵路局車間職工（代表）大會召開情況進行了專題調研。共調查運輸及運輸輔助站段59個，分系統現場參加車間職工（代表）大會8個、召開不同層次座談會127個、下發調查問卷1770余份、個別談話了解230余人、查閱有關資料1180余份。
一、基本情況
經調查統計，全局現有開職工（代表）大會的車間1023個，全部召開了車間職工（代表）大會，召開率達100%。
第一，領導重視，組織推進有力。各單位黨政班子對車間職工（代表）大會高度重視，將車間職工（代表）大會納入全年重點工作，親自組織抓落實。部分單位組織人事、紀檢監察、工會等部門聯合參加車間職工（代表）大會，監督會議質量。
第二，注重民主，職工代表選舉符合規定。據統計，全局1023個召開職工（代表）大會的車間中有6588個班組進行了職工代表選舉。其中，實行職工直選代表的班組有2102個，占總數的；差額選舉職工代表的班組有4486個，占總數的。共選舉車間職工代表29693名。其中：車間干部代表4541名，占代表總數的；工人代表25152名，占代表總數的。調查人員還逐一對每個單位的車間職工代表結構比例進行了測算，工人代表均超過70%，符合規定要求。
第三，尊重代表，職工民利得到有效落實。經調查統計，全局有659個車間在職工（代表）大會上審議通過了安全管理、薪酬分配、考核獎懲等制度辦法794個；有3443名車間干部進行了述職評議，有973個車間實行了上級職工代表選區述職，有3637名局屬單位級職工代表接受了民主評議；召開民主懇談會951個，當場答復解決各類問題2977個。
第四，廣泛認同，車間職工（代表）大會取得初步成效。
一是職工的主人翁意識明顯增強。
二是職工代表的參政議政意識明顯增強。
三是車間干部的“依靠”意識明顯增強。
四是拉近了干部與職工的距離。全局車間職工（代表）大會共征集的9987條提案中，一次性答復處理的有2811條，車間自身解決的有3182條，上報站段立案的有3994條，讓職工切身感受到了車間職工（代表）大會的實效。
二、存在問題
第一，個別干部思想認識有誤區。個別干部認為車間職工（代表）大會作用不大，沒必要召開。有的車間書記對車間職工（代表）大會不研究、不上手，完全交由車間工會操辦，沒有起到領導抓總的作用。有的車間行政干部認為召開職工（代表）大會就是黨群的事，與自身關系不大，把自身作為一名旁觀者，被動參與。等等這些錯誤認識，都需要進一步的教育引導和糾正。
第二，會議質量需提高。有的車間生搬硬套站段職代會模式，脫離了現場實際。有的車間將提交會議審議的議案直接上會討論，沒有組織職工進行會前預審。有的車間報告議案質量不高。有的車間制定了幾項制度辦法，沒有逐一分項表決，而是一次性組織職工代表舉手表決，不符合表決規定。
第三，職工代表作用需增強。
一是職工代表素質需提高。
二是職工代表履職承責意識需加強。
三是職工代表參政議政能力需增強。職工代表反饋的提案和意見建議中，改善職工生活方面的'內容較多，占總數的50%以上，而有關安全生產、經營管理、企業發展的提案和意見建議比重還較小。
第四，提案解決力度需加大。座談中職工對此問題反映比較集中，分析問題原因：一方面，客觀上由于車間財力有限，致使有些需要資金投入較多的問題，在短期內沒有得到及時解決。另一方面，站段對車間提案沒有合理統籌擺布，導致一些問題沒有及時給予答復解決，使職工對提案落實的力度和解決的時限產生了質疑。
第五，車間職工（代表）大會與干部考核結合不緊密。據調查統計，全局59個調查單位中，有41個單位綜合運用了車間職工（代表）大會民主評議干部結果，有18個單位沒有將車間職工（代表）大會與干部考核有機結合，造成重復民主測評。
三、建議措施
第一，深化認識、加強領導，為開好車間職工（代表）大會提供組織保證。各級黨組織應切實加強民主管理工作領導，統籌謀劃部署，協調解決工作中遇到的困難和問題。各級行政組織應高度重視，主動入位，在人力物力財力上給予支持，為開好車間職工（代表）大會創造條件。各級工會組織應搞好組織協調，加強指導把關，抓好推進落實，不斷提高民主管理工作水平和成效。各級紀檢監察組織應把基層民主管理作為加強懲治和預防腐敗體系建設的重要內容，加大監督檢查力度。
第二，夯實基礎、完善制度，促進車間職代規范運作。
一要進一步規范車間職工代表選舉工作。
二要進一步規范車間職工（代表）大會議程。
要進一步規范車間提案征集處理工作。
四要進一步規范車間職工（代表）大會表決形式。
五要進一步規范民主評議車間干部工作。
六是進一步完善監督考核制度。
第三，強化培訓、提高素質，切實發揮職工代表作用。
一是加強職工代表培訓。
二是強化日常作用。
三是推行職工代表選區述職制度。四是及時進行總結表彰。
第四，精心組織、嚴格把關，不斷提升車間職工（代表）大會質量。
一是嚴把會前預審關。
二是嚴把會中質量關。
三是嚴把會后落實關。
四是嚴把車間職工（代表）大會質量評估關。
五是嚴把車間工會主席素質關。
設備調研報告 3
一、需要進行調研的設備范圍：
1、公司未使用過的設備；
2、公司使用過（包括借用或租用），但未購買過的設備；
3、公司設備主管領導提出調研要求的其他貴重設備。
二、調研工作的責任主體：
1、單價在3萬元以下的設備，由申購單位自行組織調研。調研報告經申購單位負責人簽字批準后，方可進行設備申購。
2、單價在3萬元以上（含）的設備，由申購單位在申購前提出調研申請，由公司設備主管領導指定調研人員或組織調研小組進行調研。調研報告經公司設備主管領導簽字批準后，方可進行設備申購。
三、調研報告的內容要求：
設備調研一般應選取三個或三個以上不同生產廠家的設備進行比較和分析，特殊情況下不能找到三個及三個以上不同生產廠家的，應予以說明。 設備調研報告應包含如下內容：
1、對擬申購設備的基本要求（規范要求、環境要求、性能要求等）；
2、擬申購設備的外形尺寸和擬安裝的位置，以及對安裝空間的要求（地基基礎、水電等）；
3、擬申購設備的技術參數，應明確提出是否滿足使用要求；
4、擬申購設備的性能、質量，應收集一些購買過該設備的單位對該設備的使用評價；
5、擬申購設備的.溯源方式和溯源機構；
6、擬申購設備的出廠價格（含配件）和售后服務（質保期等）情況，應進行簡單的經濟分析；
7、應提出明確的、選擇性的推薦購置設備的建議。
四、調研報告的編寫、審核與審批：
1、由申購單位自行組織調研的設備調研報告，應由調研人員負責編寫，由申購單位設備管理員負責審核，由申購單位負責人負責審批。
2、公司組織調研的設備調研報告，應由公司設備主管領導指定的調研人員或調研小組組長負責編寫，由公司設備管理員負責審核，由公司設備主管領導負責審批。
五、調研工作的職責劃分：
1、調研人員或調研小組應對調研報告的內容負責，保證報告內容的真實、全面。
2、調研報告的審核人員應對調研報告的形式負責，確認報告內容符合調研規定，并有編寫人員的書面簽字。
3、調研報告的審批人員應對調研工作的程序和調研報告的有效性負責，保證調研工作的進行符合公司規定，并在調研報告的審批意見中明確提出最終的選擇意見。
本規定自20xx年01月01日開始實施，公司原有的關于設備調研的規定同時廢止。
設備調研報告 4
根據總公司要求，近段時間，我公司組織有關人員針對企業設備及用工情況進行了深入細致的專題調研。通過調研，全面客觀地了解企業設備及用工現狀，為下步幫助企業解決在設備及用工方面的實際困難，切實緩解勞動用工短缺問題，促進企業又好又快地科學發展，提出一些建設性的對策措施。現將調研情況報告如下：
一、基本情況
1、人員情況：我公司現有平臺裝卸工人，其中，與單位簽訂勞動用工合同人，外聘員工人，平均年齡37歲。
2、工作情況：員工平均日工作量15噸，平臺長450米，寬80米，來回拉貨每天貨要步行10幾公里，員工日工作時間一般在小時，工作時間相對較長，勞動強度較大。員工月薪平均在xxx元，其它福利待遇方面，雖有增長，但還不能滿足員工的要求。
3、車輛情況：現有3噸燃油叉車輛，油耗高，浪費大。
4、費用情況：由于油價飛漲，費用標準較高，車均年維修費用在萬以上，車輛老化較快，車況差。外雇人員勞動費用每年需花費27萬元。
二、存在的問題
（一）一線勞動人員短缺。勞動力短缺將是我國未來需要解決的長期性的問題，也是社會問題。一線裝卸員工短缺是我公司長期未能解決的重要問題，目前在職員工呈老齡化趨勢，雖然對企業忠誠度很高，但無法勝任現有高強度體力勞動。
（二）人員短缺給我公司帶來了很多隱患：
1、由于用人心切，高薪、高福利搶人給企業帶來巨大成本壓力。
2、人員短缺就要想辦法在人力市場雇用臨時工人，臨時工人費用要高出普通員工50%，每年臨時雇工花費較大，而且還會造成工作質量下降，漏記、拆票運輸、漏驗、破損率增高、運作不流暢及運輸延誤等一系列問題。
3、生產制度執行困難，管理過嚴擔心員工辭職。
4、由于人員短缺導致運作質量不高、運作速度不快，影響了公司的發展，讓客戶失去對公司的信任，好的產品及好的想法總是難以得到好的結果。
（三）招工難度大。由于勞動量過大，我們雖然想盡辦法提高員工各項待遇，但招來的員工還是留不住。
（四）裝卸設備少，勞動效率低。由于平臺跨度過長，裝卸機械化設備少，人力拉貨浪費體力，導致勞動效率較低，對公司發展影響較大。
三、解決辦法及對策建議
針對目前存在的企業招工難問題及設備需求預計情況，我們認為總公司應協調政府相關職能部門義不容辭做好用工管理和服務工作，形成全社會合力扶工的良好環境，促進企業又好又快地科學發展，實現經濟增長與擴大就業的良性互動。同時，總公司要加大設備投入，引導幫助企業規范勞動用工，構建和諧穩定的勞動關系，更好地關心、留住人才勞動力，共同破解招工難問題。
（一）加大投入，增加裝卸機械化設備，減少用人數量，節約勞動力成本，提高勞動效率。鑒于以前的燃油叉車都是3噸的，過于浪費，建議公司上1噸以內的9到10臺小型電動叉車，以減輕員工工作強度，提高勞效。目前，購買叉車7萬元一臺，需投資70萬元。
（二）創造良好的工作環境，提高員工幸福指數，吸納高素質員工。
1、提高工資待遇，增加用工吸引力。引進外來勞動力，解決招工難關鍵是提高職工工資待遇。因此，要認清長三角及沿海經濟發達地區勞動力價格不斷上升的客觀現實和發展趨勢，根據周邊勞動力市場工資指導價位，及時調整職工工資，盡量接近甚至超過周邊地區的薪酬水平，建議實行職工工齡補貼，年終福利獎金等措施，進一步增強企業用工吸引力。
2、調整用工條件，適當降低在年齡、性別、技能、經驗等方面要求，擴大用工范圍。要根據生產特點，合理制定全年用工計劃，避免企業在生產淡季時民工大批跳槽，減少員工流失。
3、重視精神文化建設。要引導企業對員工實行人性化關愛和貼心式管理，真誠善待員工，逐步開設“民工之家”，豐富民工的.業余文化生活，通過定期開展各項文體活動、生日送蛋糕、生病探望、節日祝賀等形式，千方百計滿足民工的精神文化需求，努力提高企業凝聚力、向心力，增強員工對企業的歸屬感。對外來民工的素質培養、崗位發展及提級提升要與本地員工一視同仁。在用工管理上做到感情留人、待遇留人和事業留人，努力構建良好的和諧勞動環境。
（三）健全用工機制，解除員工的后顧之憂。
一是完善就業服務網絡體系。注重人才資源市場培育和人才勞動力資源庫建設，進一步暢通招聘信息發布渠道，定期舉辦人才勞動力招聘會，為企業搭建納才平臺。加強與內地勞動部門聯系，擴大勞務協作基地，暢通勞務協作渠道，積極組織用工短缺企業到內地招工，想方設法引進各類人才勞動力。幫助企業與省內外職業技術院校的精誠合作，建立日常聯系機制，實現校企信息共享，促進職業培訓與用工信息的有機對接。
二是保障民工合法權益。要幫助企業理性地審視勞動者與用人單位的關系，改變短期用工行為，及時與員工簽訂勞動合同，按時足額發放工資，改善生產和生活條件，保障和維護員工合法正當權益，進一步構筑和諧的勞動關系。
三是要做好留住外來員工這篇文章。教育部門要重視民工子弟學校的設置和發展，切實解決外來員工子女讀書難問題，保障外來員工子女接受義務教育的權利；衛生部門要定期到企業為外來員工開展義診活動，減輕外來員工就醫購藥負擔；文化部門要開展面向外來員工的文化體育活動，豐富外來員工的文體生活，切實解除外來員工的后顧之憂，從而保障企業的持續健康發展。
設備調研報告 5
為了更好地降低公司成本，保護社會環境需要，解決公司車輛洗車問題和領導的洗車問題，經過廣泛深入的市場調查研究，擬投資購置一臺無水清洗車，以節約成本，改善洗車條件。減少環境污染，現將此項目可行性研究分析報告如下：
一、公司目前洗車條件和方法
目前公司擁有車輛100多輛，公司內部沒有洗車設備，所有車輛都要到社會上的洗車點進行洗車；在洗車點洗車存在以下問題：
一是耗費油料，不管是到那個洗車點洗車，都要消耗車輛油料；
二是時間不能定,有時去的時候要排隊，特別是領導有急事的時候，耽誤時間；
三是在外面進行的是水洗車，對車輛的.保護存在問題。
二、無水洗車與有水洗車相比，無水洗車具有的優勢
無水洗車針對車漆、玻璃、保險杠、輪胎、皮革、絲絨等不同部位、不同材料使用不同的產品進行保養，可以在徹底清潔污垢的同時使汽車得到有效的保養。相比之下，水洗就沒有這個優勢。無水洗車含有懸浮劑，噴上后會快速滲透，可有效使污漬與車漆產生間隙，在沙土顆粒和車漆之間形成保護層，同時棕櫚臘會包裹在污垢的周圍使污漬與車漆隔離，再利用表面活性劑去除污漬，用濕毛巾輕輕一擦就掉了，所以不會劃傷車漆，同時產品含有的多種高分子漆面養護成分、增光乳液、巴西棕櫚蠟等保護車漆、防靜電、防紫外線、防雨水侵蝕、防車漆老化，有效地抵擋雨、雪、風、沙等對車體的傷害，并保護車漆鏡面光澤不受損壞。
三、無水洗車設備的好處及性能
無水洗車是利用現代高新科技產品，對汽車進行清潔、打蠟、上光、養護一次完成的新型汽車保潔方式。采用物理清洗和化學清洗相結合的原理和方法，對汽車進行干洗，是現代洗車最佳方法，通過實踐證明它有如下六大好處：
1、不損傷車輛漆面。長期使用該方法，相反能起到對車輛的養護作用。
2、操作清洗使用水很少，可節約大量水資源。
3、不污染環境，無任何廢水廢氣排放。
4、設備體積小，可放在地下車庫僅僅只占兩個車位。
5、操作簡單。一學就會，一看就懂。
6、成本低。一輛車清洗打蠟只要幾元錢。
四、無水洗車設備的性能
產品使用直流永磁電機驅動高壓泵，體積小、重量輕、轉矩大、壓力高、性能穩定、安裝方便；具有自吸功能，泵安裝有壓力自動開關；噪音低、耐酸、耐堿、耐腐蝕。
智能化：高壓泵具有自動撿測壓力自停開關保護電機過載和水管過壓，接通電源高壓泵工作，出水管達到10公斤壓力時高壓泵也隨之停止工作，當出水管壓力低于10公斤時高壓泵自動開始工作。
壽命長：電機采用優質材料，部件按標稱功率幾倍乃至10倍選材制造，正常使用電機壽命10年以上。泵體內部采用優質耐磨材料構成。
五、經濟成本效益預測
購置一臺無水洗車設備價格大約在一萬三千多元；從目前洗車的費用看：一臺車清洗一次要10元到15元，車輛打蠟要15到20元，一輛車清洗和打蠟要30元左右，目前公司有車輛100多臺，全部清洗打蠟一次就要4000多元；假設一個月一臺車洗車三次，打蠟一次，要花用費用6000多元；如果購置了無水洗車設備，在兩個月內就能收回成本，兩個月以后就屬于盈利狀況。
六、綜合評價
從上述各種調研情況可以看出，購置一臺無水清洗車進行車輛清洗，不但可以降低公司成本，并對車輛的保護起到一定的作用，同時設備安裝操作簡單，建議公司購置一臺無水清洗車設備。請公司領導酌情定奪。
設備調研報告 6
一、調查目的
為了適應中等職業教育專業人才培養目標和培養規格，全面了解企業對人才的需求，電氣技術應用協作組對常州、蘇州、鹽城、徐州豐縣及周邊地區機電裝備企業進行了調研，掌握企業對人才及崗位需求的第一手數據，確定機電裝備企業的典型工作崗位。
二、調研思路與內容
（一）調研思路
首先成立專業調研工作領導小組，然后確定本專業的調研流程、調研方式、調研對象、調研方法，收集相關原始資料。
通過現場觀摩、員工采訪、座談會等調研形式，與部分用人單位負責人和部分畢業生進行了面對面的座談和交流，以及非正式的交談和電話交流。
（二）調研內容
1.企業近幾年對工業電氣自動化技術人才的需求。
2.電氣自動化設備安裝與維修對綜合職業能力的要求。
3.電氣自動化設備安裝與維修專業崗位工作任務分析。
4.企業認為學生最應掌握的崗位能力。
5.畢業生、用人單位對課程設置的要求。
6.校企合作進行人才培養。
三、調研數據分析
（一）電氣自動化設備安裝與維修在行業中的地位和作用
電氣自動化設備安裝與維修是一個專業口徑較寬的專業，與該專業相關的企事業單位不僅數量多、地域分布廣，而且規模、層次各異。如常州化工研究所有限公司、常州特種變壓器有限公司、博世力士樂（常州）有限公司等都擁有大量的電氣自動化設備安裝與維修專業的畢業生。在市場經濟作用下，我國工業化的進程加快，信息化社會所孕育的高新技術大踏步進入制造領域，各企事業單位通過對工業生產線的技術改造和引進，提高勞動生產率和產品質量，創造經濟效益。這些企事業單位使用的生產設備和主要技術多采用引進與自行開發相結合。因此，電氣自動化設備安裝與維修高技能人才的崗位需求量也日益擴大，這些都將促進以技能型人才為培養目標的職業教育的發展。
（二）企業調研情況
企業在人才需求上已由理論型轉向技術型、技能型。調查顯示，考慮大學本科以上學歷文憑因素的企業占22%，考慮高職高專學歷文憑因素的占30%，考慮中專以下學歷文憑因素的企業占48%。這說明企業在進行人才招聘時，優先考慮應聘者的條件是技能技術能力，特別是那些適應能力強、技能水平高，并具有創新精神的畢業生特別受企業的歡迎。生產一線或崗位管理人員需要的多是實踐能力強的高技能型人才。相比之下，企業對學歷文憑因素的考慮逐漸淡化。
調查中還發現，目前技術性職業崗位仍處于不飽和狀態。當被問及公司在什么崗位上急需人才時，技術職位占45%，其次是銷售職位占22%、管理職位占22%、其他占11%。
證書是反映畢業生能力的硬件條件，也是學生心目中企業挑選人才的量度之一。從調查可知，企業特別看重各種證書的占22%，對證書比較認可的占33%，認為證書無所謂的占45%。
四、調研結論
（一）本專業人才培養中分解目標框架構建
1.能力目標
（1）具有一定的電氣工程圖制圖和識圖的能力；
（2）具有常用電工電子儀器儀表熟練操作和使用的能力；
（3）具有自動化儀表選型、安裝和維護的能力；
（4）具有電氣設備安裝、調試、維護、故障診斷與處理的能力；
（5）具有電氣自動化設備組件調試、設備聯調、故障分析和排除的能力；
（6）具有電氣自動化設備技術改造能力及售后技術服務等能力；
（7）具有一定的生產組織與質量管理以及社會表現能力；
（8）具有一定的英語翻譯、技術文獻資料收集與查閱、繼續學習的'能力；
（9）具有機械制圖、識圖以及機械裝配的基礎能力；
（10）具有獲取、分析和處理信息的能力；
2.知識目標
（1）掌握以電工基礎和電子技術為主的專業基礎理論知識；
（2）了解機械制圖的國家標準，掌握機械制圖的基本知識；
（3）掌握電機、電力拖動和電氣控制設備方面的專業理論知識與基本分析方法；
（4）掌握編程控制、單片機等方面的專業理論知識與基本分析方法；
（5）掌握電氣控制線路安裝圖閱讀的方法；
（6）掌握自動化設備分析與性能測試、故障分析與排查、組件調試與設備聯調、技術改革的方法；
（7）掌握生產組織與質量管理的方法。
3.素質目標
（1）形成正確的世界觀、人生觀和價值觀；
（2）養成良好的道德觀念、法制觀念、文明行為習慣；
（3）養成愛崗敬業、遵守紀律、一絲不茍的優良職業道德；
（4）具有較強的人文素養，具備自主學習和可持續發展的能力；
（5）具有較強的安全生產、環境保護、節約資源和創新的意識；
（6）具有良好的心理素質和強健的體魄；
（7）具有良好的團隊合作精神和人際交流能力；
（8）具有一定的創新精神、創造能力和創業素質。
（二）本專業人才培養模式改革
以“崗位實境、學做合一”的工學結合為切入點，面向社會、面向市場，服務于江蘇省經濟建設和社會發展的需要，貫徹能力本位的指導思想，突出“以學生為主體”的教學理念，促進學生綜合職業能力的提高。
1.優化課程設置，構建以任務驅動為載體的“模塊化”課程體系
根據企業職業崗位群，確定職業核心能力，將職業道德教育、職業素質培養、職業能力訓練、專業技能鑒定有機結合起來，構建與“崗位實境，學做合一”培養模式相適應的“模塊化”的課程體系。
2.建立完善的一體化教學體系
（1）以工作過程為主線。
（2）以職業能力為基礎。
（3）以工作實踐為起點。
（4）以工學結合為抓手。
3.堅持校企合作、工學交替、頂崗實習的培養模式
積極推進校企合作，加強實踐環節。聘請企業工程師、能工巧匠給學生授課，安排學生到企業頂崗實習，并派遣教師到企業學習企業管理、專業技能。
4.加強實訓實習基地建設
（1）加強校內實訓基地建設
建設全面適應現代化教學與實踐、設施完備、設計合理先進、具有仿真職業環境的實訓室，為學生創造良好的實訓教學條件與環境。
（2）加強校外實訓基地建設
堅持與企業合作，開展訂單培養，使學校開設的各個專業都有校企合作項目，構建穩定的校企合作基地。把學生的學習和技能培養放到企業中進行，真正實施“做中學、做中教”；組建由專業教師、企業專家和業務骨干組成的教學團隊，課程中引入企業工藝流程和工作項目，聘請企業骨干指導實踐教學。
5.吸納企業實質性參與課程建設
組織協作組內專業骨干編寫課程仿真實訓軟件腳本，尋找優秀企業開發教學軟件資源。
6.根據學生的心理特點和職業能力形成的規律，激發學生學習興趣和熱情
幫助學生樹立學習的成就感和自信心，努力營造寬松、和諧的學習氛圍。
（三）課程體系的優化
根據維修電工高級工培養目標以及對職業崗位的教學分析，按照一體化教學要求將所有課程分為文化基礎課模塊和一體化專業教學模塊。
文化基礎課模塊包括：語文、數學、英語、物理、政治（德育）、哲學、機械制圖、高等數學、液壓與氣動、變流技術、檢測技術等。
一體化專業教學模塊包括：電工技能與室內線路、電子基本技能、鉗工基本技能、計算機基本技能、模擬電路、數字電路、電動機與變壓器、電力拖動、機床檢修、電子制作、Protel99應用、直流調速、單片機、三菱PLC、松下PLC、電氣線路設計、電子課程設計等。
設備調研報告 7
20xx年xx月xx日下午，我們來到xx小學進行了有關班班通設備管理和使用情況的調研。
xx小學地處較為偏遠，是一所規模不大的村小，校容整潔有序，共有8位教師，80名學生，實行包班上課。學校共有6個班級，均已安裝交互式多媒體設備（電腦+液晶電視）。
一、調研基本情況
我們事先根據想了解的內容，制作了一個表格，擬定了幾個問題。
1.學校教師接受信息技術培訓情況，還有何需求
該校8位教師，平均年齡40歲，老中青都有，年齡差距較大，但全部接受過至少區一級的信息技術應用培訓。
雖然有了一定的基礎，但是老師們普遍反映還希望再接受課件制作方面的培訓。談話中我們了解到，目前教師具有自己查找、下載課件的能力，但對課件需要進行一些本地化、個性化的改造，需要進行一些取舍、整合。
從這里我覺得至少有兩點啟示：一是教師需要掌握一種大眾化的課件制作工具的使用方法；二是我們提供給教師使用的資源最好是大眾化軟件工具的產品，以便于他人修改、整合。不能修改的`一定要是知識點的元積件，可以在大眾化工具中調用。
該校楊校長還提出對班班通設備使用維護方面的培訓，這是因為教師使用過程會遇到軟件或硬件方面的問題，這樣的培訓顯然也是必需的。但是，鑒于各地配備的班班通設備過于龐雜，軟、硬件各有不同，最好能有專門機構能收集整理一下該種設備在使用中普遍存在的問題，找到解決辦法，然后再進行針對性的培訓。
2.班班通設備使用效果如何，有無使用效果的實證材料
根據了解，該校每班設備每周使用10余節，但沒有使用記錄，使用效果較好，但沒有實證材料。
關于使用記錄，我們當即提出，他們可以有兩種方式選擇，一是制作使用記錄簿，每位老師上完課后進行記錄。有條件的話，也可以使用設備管理軟件進行使用登記、記錄。二是省電教館開發有信息設備管理和應用平臺，在電腦上安裝客戶端之后，只要聯網，服務器就可以自動記錄設備使用時間、次數等。（也就是在這時，才知道該校教室未通互聯網）
關于使用效果，這是個比較復雜的問題，也確實需要對比研究，只有實實在在地做研究，留下實證材料，才能判斷設備使用的真實效果情況，或是糾正使用不當之處，或是總結好的經驗模式。
3.有無維護技術人員，待遇如何
該校沒有專職的維護技術人員，由教導處一位電腦較為精通的副主任兼職進行管理，績效內好像沒有專門體現維護管理設備方面的工作量。
大量的設備安裝到學校以后，維護管理成了大問題，隨著時間的推移，維護管理的工作量會越來越大。從我們了解到情況，目前在學校從事電教或網絡管理的教師，待遇一般偏低，影響了他們工作的積極性。隨著教育信息化的逐步推進，有關方面應該認識到他們工作的不可替代性和獨特性，需要提高他們的待遇。
二、存在的其他問題
在和老師們的談話中，我們也了解到一些其他存在的問題。
1.資源問題
該校的設備是由區統一招標采購的，采購時未配備資源，所以老師們覺得資源缺乏。其實，資源不是缺乏，而是不知道在哪里找。隨著國家公共資源服務平臺的開通使用，大家獲取教育資源會越來越方便。這只要稍加培訓或給老師們充分的信息就可解決。當然，如果招標時能把資源問題考慮進來更好，但招標的資源一定要適用，如果是和資源網上重復的資源就沒有必要了。
2.互聯網的問題
其實該校已通過ADSL聯接了4M寬帶，只要布線就可以實現班班通了，但不知為什么造成了脫節。優質資源班班通是教育信息化的既定目標，這個問題應盡快解決。
3.安全問題
我們發現該校教室都未安裝防盜窗、防盜門，存在安全隱患。班班通設備還是比較昂貴的，防盜需提上日程。其實學校早有打算，主要是經費問題打了壩。
4．電費
我們了解到，該校在未安裝班班通設備時，每月電費200多元，使用班班通設備以后，每月電費達到了400多元，增長一倍。估計隨著設備的使用更普遍，該校電費還將繼續增加。對于這樣一個小學校來說，一年6000元的電費也不是個小數目，其他農村學校也存在這樣的問題。
5.黑板問題
該校安裝的黑板上頂沒有封實，灰塵較大。
以上是我們在該校了解到的一些具體情況，對于我們如何推動班班通設備的管理維護和使用，發揮設備的效益，還是很有幫助的。
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