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時間：2024-10-13 14:46:40 調查報告

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　　【回歸十年回顧】

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　　香港已經回歸祖國十周年。十年里香港穩步發展，依然是“東方之珠”。十年來，香港特別行政區政府與香港市民一起，戰勝了亞洲金融風暴、非典型肺炎等一系列的困難，經濟得到穩定、恢復和發展，民生得以改善。回歸十年的時刻，香港經濟強勁增長，XX年新股上市的集資額更超越紐約，僅次于倫敦。十年前，國際社會曾憂慮香港前途。1995年，美國《財富》雜志曾刊登《香港已死》的文章，預言香港在回歸后將日漸衰落，但XX年6月28日發行的《財富》雜志在香港回歸十周年前夕公開發表文章，坦誠當年的預言完全錯誤。

　　十年來，香港特別行政區的地位不斷穩固和提升。國際上給予香港特別行政區護照持有人免簽證待遇的國家和地區數目，由剛回歸時的四個，增加到XX年六月時候的134個，但香港政府為此做出了大量努力，香港游說歐盟給予香港特區護照免簽證待遇花了四年時間，說服日本給予免簽證待遇更花了七年時間。

　　十年來，香港與內地的交流繼續不斷加強。香港居民與內地居民通婚的數目，XX年與1997年相比上升了七倍，而香港女性居民嫁給內地居民的數量十年間上升了八倍。

　　過去XX年，香港經濟結構已明顯轉型：制造業占本地生產總值的比重，已從1997年的8.3%減至XX年的3.5%。服務業占本地生產總值的比重則從78.8%上升至87.4%。在1997—XX年期間，香港所有服務業的凈產值平均每年實質增長2.4%。XX年中，香港就業人數持續從制造業轉往經銷貿易業、金融、保險、地產及商用服務業，以及社區、社會及個人服務業。

　　【國際地位與國際影響力】

　　香港是亞太區乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區貿易中心，擁有鄰近很多國家和地區是不可替代的優越地位。時至今日（XX年），香港已成為世界第11大貿易實體。以吞吐量計算，香港的貨柜（集裝箱）港口更是全球最繁忙的貨柜港口之一。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。以對外銀行交易量計算，香港是世界第15大銀行中心。以成交額計算，香港是世界第六大外匯交易市場。以市值計算，香港股票市場是亞洲第二大市場。

　　香港是亞太地區的交通、旅游中心之一。公共交通系統以鐵路、小輪、公共汽車等組成的運輸網，幾乎伸展到港內每一角落。香港是重要的國際商港，航運業發達。與100 多個國家和地區的460個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網絡。從香港到世界各地有20多條航線。

　　【自然資源和物產】

　　受自然環境的限制，香港自然資源匱乏。由于缺乏大河流和湖泊，加上地下水不多，食用淡水的60％以上依靠廣東省供給。礦藏有少量鐵、鋁、鋅、鎢、綠柱石、石墨等。香港鄰近大陸架，洋面廣闊，島嶼眾多。有得天獨厚的漁業生產的地理環境。香港有超過150種具有商業價值的海魚，主要是紅衫、九棍、大眼魚、黃花魚、黃肚和魷魚。香港土地資源有限，林地占總面積的20.5％，草地和灌木地占49.8％，荒地占4.1％，沼澤和紅樹地占0.1％，耕地占6.7％，魚塘占2％，城郊區建設發展土地占16.8％。農業主要經營少量的蔬菜、花卉、水果和水稻，飼養豬、牛、家禽及淡水魚，農副產品近半數需內地供應。

　　【香港的交通】

　　香港擁有高度發展及復雜的交通網路。公共運輸的主要組成部份包括鐵路、巴士（公共汽車）、小巴（公共小型巴士）、的士（計程車）及渡輪等。其中，鐵路是香港最主要公共運輸工具，每日載客約412總人次；其次是專營巴士，每日載客約394總人次。值得一提的是，香港是全球第一個廣泛使用電子貨幣于公共運輸的地區。名為八達通的電子車票兼貨幣系統在XX年的總流通量達1240萬張。

　　香港的巴士大多都是雙層巴士。而行駛香港島北岸的香港電車更是全球唯一使用全兩層電車的車隊。同樣位于港島的中環至半山自動扶梯系統，為世界最長的有蓋自動行人電梯系統。

　　香港道路的使用率很高，道路總長度有1,938公里，主要由街道、橋梁及隧道等組成8條主要的干線連接香港各地，并于數年內增至10條。而香港的行車方向仍根據英國殖民地時期的靠左行駛，有別于中國大陸。在香港注冊的610,000架車輛當中，有64%是私人載客汽車，而每公里道路有約276輛車輛行走。

　　除此之外，位于赤鱲角的香港國際機場是全球第五繁忙客運的國際機場，是來往歐美以及亞洲及大洋洲航班的轉機點。香港機場全日24小時運作，每年可處理旅客4 500 總人次及貨物300總噸，現在香港國際機場已分階段進行擴展，滿足日益增加的航空交通需求，以及加強對珠江三角洲鄰近地區的連接，進一步發展為區內旅客轉運中心。

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