中國的網約車平臺發展趨勢報告
網約車行業在經歷過多次整合后，市場格局終于趨于穩定。近期，國內移動互聯網數據監測機構TrustData發布的《20xx-20xx年中國的網約車平臺發展趨勢報告》顯示，網約車平臺中，滴滴出行、易到用車、神州專車用戶活躍度排名前三。具體來看，神州專車發展不及滴滴和易到，充返促銷活動的結束使得其日訂單規模已較高峰時期下滑近60%，客戶端日活躍人數(DAU)也基本跌回一年前水平。
網約車的出現改變了人們的出行方式，越來越多的人也開始把網約車作為出行首選。報告統計數據顯示，網約車平臺中，滴滴出行、易到、神州用戶月活躍度排名前三，首汽集團旗下首汽約車則未能上榜。具體來看，截止今年9月，滴滴出行月活躍用戶量(MAU)達3648萬，易到約車月活躍量用戶達131萬，而神州專車月活躍用戶量僅為72萬，不到易到六成，僅為滴滴出行的1.9%。
乘客端日活躍用戶上，三家網約車平臺更是表現出明顯差異。報告指出，雖然經歷與優步的合并整合，但今年前三季度，滴滴出行乘客端日活躍用戶仍保持了穩步增長;此外，隨著易到在6月30日結束“充100返100”活動，易到乘客端日活躍用戶也自7月起出現回落。而具體到神州，其乘客端日活躍用戶則在今年下半年一路下跌，目前已跌成20xx年4月以來最低水平。這也意味著，神州專車日活躍用戶規模已經基本降至一年半前其業務剛剛起步時水平。要知道，20xx年1至8月是神州專車的“發力期”，當時神州進行了長期的充100返100促銷活動，這一大規模的充返促銷活動也一度幫助神州明顯拉升用戶活躍度，去年9月份，神州日活量一度超過35萬，成其歷史最高點。
報告還根據TrustData建的超5000萬日活躍用戶樣本集，測出乘客端乘客成功發出的呼叫請求次數及乘客端發起呼叫請求并有司機成功接單的次數，以此推算出網約車平臺的呼叫訂單量和成功訂單量。
這一統計數據顯示，今年前三季度，滴滴出行平臺專快車日成功訂單快速增長，雖然8月與優步合并后，增長小幅放緩，但規模依舊持續處于領先位置;易到用車其日訂單量雖然在今年上半年出現攀升，但隨著6月30日充返活動結束，日訂單量自7月起開始出現回落，9月末日訂單量基本已回落至今年3月水平。而神州專車訂單量則在今年4月后，開始一路回落，9月末日訂單量基本已回落至今年2月水平，較4月高峰時期明顯下滑60%。據悉，今年4月份，神州再次執行了“充100返100”的促銷活動，這也使得4月神州的訂單量成為全年高點。
值得注意的是，報告中網約車平臺的日訂單走勢圖還顯示，充返促銷活動對網約車平臺日訂單以及活躍用戶規模的拉動作用正在逐漸減弱。在業內人士看來，隨著移動出行習慣的養成，補貼已經不再是用戶關注的重點，隨時隨地能夠打到車，并且享受安全舒適的服務才是乘客最為關心的。未來用戶在選擇出行服務時也將更多地去綜合考慮便利、舒適、安全、價格、服務等待時間、打車成功率等多個綜合因素，網約車平臺也應該把更多的資源和精力應用于司乘效率的匹配和用戶體驗的提升上。
值得注意的是，報告中網約車平臺的日訂單走勢圖還顯示，充返促銷活動對網約車平臺日訂單以及活躍用戶規模的拉動作用正在逐漸減弱。在業內人士看來，隨著移動出行習慣的養成，補貼已經不再是用戶關注的重點，隨時隨地能夠打到車，并且享受安全舒適的服務才是乘客最為關心的。未來用戶在選擇出行服務時也將更多地去綜合考慮便利、舒適、安全、價格、服務等待時間、打車成功率等多個綜合因素，網約車平臺也應該把更多的資源和精力應用于司乘效率的匹配和用戶體驗的提升上。
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