年終的述職報告

時間：2026-01-29 07:49:06 報告

關于年終的述職報告匯總10篇

　　在經濟飛速發展的今天，報告不再是罕見的東西，要注意報告在寫作時具有一定的格式。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家收集的年終的述職報告10篇，希望能夠幫助到大家。

關于年終的述職報告匯總10篇

年終的述職報告篇1

　　本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：

　　1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規章制度及通函的執行情況。

　　安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規章制度及通函。公司新發船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。

　　2、安全生產情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。

　　自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規章制度及各設備操作規程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養工作都能在現場和大家一起完成，遇到不規范不安全的行為及時制止和糾正。

　　在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執行公司的安全管理體系和各項規章同時也要有過硬的基礎知識。如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。

　　主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內開出后又出現第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發生過掃氣溫度突升的現象。但在平時的維護保養上要注意檢查活塞、活塞環、氣缸壁的狀況，保證換氣系統的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發生。

　　3、船舶防污染工作的總結。

　　對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

　　（1）加強防污染設備的維修保養，使之處于良好的工作狀態。

　　先后對油水分離器進行打開清潔，內部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩定，焚燒能力差。對焚燒爐燃燒器進行解體發現布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網使爐膛沒再出現過耐火泥脫落的現象，工作穩定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態。

　　（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。

　　（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環境的意識。

　　4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。

　　在船期間分別在煙臺港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環檢驗（CMS）項目。接受了公司監督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

　　5、設備的維修保養工作及存在的問題。

　　兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養工作。特別是對主機及有關的系統進行大面積的維護和保養，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發生的局面得到徹底改變。

　　（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：

　　①長時間氣缸油量不足，使活塞環磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

　　②中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。

　　③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規定的數量，造成換氣系統污染。

　　④掃氣箱放殘系統不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。

　　根據存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：

　　a、根據機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。

　　b、本合同共進行了六次主機吊缸；

　　c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內。一旦升溫及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。

　　d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規定的范圍內。

　　e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環進行檢查，對第一道活塞環泄壓槽深度進測量記錄，以監控活塞環的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統處于良好的狀態。

　　f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

　　（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統進行檢查，查找原因。

　　接班后翻閱了主機說明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統的減壓閥和濾器進行拆檢發現減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規定的壓力。

　　原因找到后，為了避免再次出現被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

　　（3）對下列其它設備進行了維修保養，并解決了一些存在的問題：

　　①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。

　　②對機艙蒸汽回水系統進行全面檢修。之前回水系統的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的'保養，敲擊聲消除。之后再沒有出現過蒸汽回水系統由于液擊而漏水的故障。

　　③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統的問題得到解決。上船后發現膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發現缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下換橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。

　　④對造水機進行了徹底修理和保養，上船時造水機蒸發器已送岸修理清通蒸發管。開航后造水機產量并不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養工作包括：噴射泵解體；蒸發器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

　　⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態，也大大的提高了工作可靠性。

　　⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發現2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。

　　⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

　　（4）需注意的問題：

　　①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。

　　②鑒于V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環等進行檢查拍照，測量第一道活塞環泄壓槽深度并記錄比較。一旦發現哪個缸活塞環磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發生。

　　③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。

　　④現在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下換銷子。

　　6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協作。

　　在人員管理上，按照公司體系的規定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協作保養。為了達到輪機員之間業務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。

　　落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現員工生病發燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。

　　輪機部員工現在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。

　　7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養，如實推薦人員提升情況。

　　在船期間本人重視人員的業務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。

　　在重大設備的解體保養工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。

　　8、成本控制。

　　備件物料管理和增收節支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。

　　由于葉輪也有磨損，裝上新水封環，泵效還是不能恢復到額定值。根據間隙大小加工內徑適當減小的水封環，就能使泵效大大的提高。并能節約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

　　9、個人工作體會及建議。

　　第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。希望有機會繼續為韋立服務。

年終的述職報告篇2

　　時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪“管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業、工作愉快”是我這一年來切身的感受。在此，首先特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序。

　　在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。

　　在自身方面，我認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己的水平不斷提高。

　　在思想方面，堅持一切從我做起，實事求是努力認真，以工作力求仔細為原則，積極主動做好本職工作。

　　在工作方面，商品管理部的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。一切以工作為重，服從領導安排，做好個人工作計劃，認真分析各種數據，全面了解和掌握市場動態，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時調整商品結構，價格調整，使科大店，華府店，伍家嶺店等門店的庫存量符合公司標準

　　領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，圓滿的完成上級交給的每一項任務；虛心向同事們學習。

　　我深知，在工作中員工態度的端正、工作的仔細和耐心是工作效率與質量的保證，在以后的`工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好。

　　但在一些方面還存在著不足。在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關系；以及創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，現代辦公技能還不強。這都有待于在今后的工作中加以改進。

　　在新的一年里，我將認真學習各項規章制度、商品管理知識，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻；我將全面發展和協調各方面的關系。以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，去努力做好自己的工作，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄之力！

年終的述職報告篇3

各位領導：

　　很快，20xx年馬上就要離開我們了。對于我來說，20xx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發生，但是我知道人正是在經歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

　　20xx年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進高端復雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在并不完全流水線作業的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬于很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為起重設備的維修人員，則肩負著重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

　　近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲松動錯位產生的安全隱患；6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業時提供了更有利的安全保障；7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患；10月有21臺單梁行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脫軌車體從高空墜落產生重大安全隱患；9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端梁開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆沖頂發生重大安全隱患；11月份對72臺單梁行車小車電機加裝了電機罩防脫落網兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患；12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，并且發現B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患！同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發生；對行車維修升降作業平臺定期檢查檢修，防止作業過程中出現異常導致安全事故的發生！

　　自今年5月份我們部門推行TPM以來，我們維修班組發生了翻天覆地的變化，通過TPM的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工并不是做好突發修理，那樣的話維修工和消防員沒什么兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發故障率降到最低！因此在TPM的推進過程中，我帶領行車組全體維修人員開展了55臺關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過PM卡反饋，挑戰0故障活動，定期保全異常處置，保全聯絡會，設備詢檢，突發修理未完成和設備改善堅持做每周乃至每天的計劃保全工作并且目視到班組看板；堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的細節還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發現實質性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進行監督引導。

　　在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因為自己太缺乏成本控制的專業知識，所以更需要不斷的學習充電。

　　在班組日常管理方面，我并沒有專業的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心里總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然后對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的`工作狀態和情緒，需要及時的溝通和疏導！

　　針對設備安全的薄弱環節，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業時的安全意識也需要加強，使我們每周的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大于突發修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利于提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊！

述職人：xxx

xxx年 xx月 xx日

年終的述職報告篇4

　　尊敬的各位領導、各位同仁：

　　大家早上好！時光荏苒、歲月如梭，轉眼間一年即將過去，20xx年是我在中支公司的第三年，現將一年來我的工作履職情況做如下匯報：

　　一、主要工作及績效

　　按照總經理室的分工，我分管縣區業務發展、車商渠道業務、農險部和理賠部，主要分管工作內容匯報如下：

　　（一）縣區業務發展工作

　　截至12月21日，##支公司累計保費收入514.30萬元，同比減少800萬元，增長-60.86%；##支公司累計保費收入624.97萬元，同比減少268.92萬元，增長-30.08%；##支公司累計保費收入317.36萬元，同比減少118.81萬元，增長-27.24%；##支公司累計保費收入855.63萬元，同比減少116.13萬元，增長-11.95%；##營銷部累計保費收入452.26萬元，同比減少384.75萬元，同比增長-45.97%。五家縣級機構全部負增長且負增長比例較大，縣區業務發展工作不力，我責無旁貸。

　　進入20xx年，根據扭虧工作的需要，中支公司主動放棄了高虧礦山團意險、出租車、特種車、自卸車等業務，加上市場車險費用逐步攀高，打折、送禮品等優惠活動頻繁，我司車險費用政策難以跟上市場導致意外險和車險業務大幅度下滑。

　　背負扭虧和業務發展的雙重壓力，中支負重前行，在業務發展方面，總經理室成員分工不分家，團結一致、積極行動，我利用同學關系主動聯系中國郵儲銀行分行車險信用卡分期業務、履約貸款保證保險業務，對接郵政電子商務局“車險自郵一族”業務，對接中原銀行、小微商會農戶小額貸款保證保險業務等，希望通過努力找到業務新的增長點和發力點。面對艱難的市場環境，總經理室沒有放棄，我們在行動。

　　（二）車商渠道業務發展工作

　　20xx年我公司與東風悅達起亞、長安馬自達、上汽榮威和MG、東風標致、奇瑞、上海大眾等4S店和##縣全通汽車服務有限公司建立了合作，全年實現保費收入127.84萬元。20xx年由于部分合作4S店資金鏈斷裂以及店面轉讓，我司謹保存了上海大眾4S店和##縣全通汽車服務有限公司，后來又與市和諧汽車銷售服務有限公司、##市鑫威汽車服務有限公司建立了合作，全年實現保費收入112.41萬元，業務略有下滑。但該渠道業務賠付率低，20xx-2015年滾動兩年滿期賠付率只有30%，屬于公司價值業務，為公司創造了利潤、節省了費用。

　　車商渠道部現在沒有專門人員，市區車商業務由我和客服部人員進行維護，為了做好車商業務，我親自蹲守4S店、接送客戶出保單、手把手教客服人員承保簽單，現在已順利進駐上海大眾4S店實現正常簽單。

　　（三）理賠客服部工作

　　2 014年由于賠付率高、理賠數據差，中支理賠考核指標排名位居全國中支排名后20名，理賠工作落后。20xx年中支認真貫徹落實全省理賠客服工作會議精神，緊緊圍繞“優賠增效”活動開展工作，出實招、抓實效，“降低賠付成本，實現扭虧目標”、“緊盯總公司五項核心理賠考核指標，確保摘掉全國理賠后20名帽子”成為全體理賠客服人員的年度工作總目標。通過優化細化考核辦法，加大獎罰力度，加強日常督導和業務培訓，中支20xx年理賠工作有了較大進步，預測20xx年我司最終考核成績將摘掉全國理賠后20名的帽子。截至12月21日，車險未決存量264件，距離目標差25件，保證年底完成省公司下達的未決清理目標；小額非人傷案件報案結案周期2.5天，達標；積壓未決賠案清理率85%，達標；非車險未決、當前車險報案結案周期、當前車險小額涉人傷報案結案周期和車險累計報案結案周期不達標。全年查處虛假案件7起，拒賠金額40余萬元；訴訟調解率45.6%，減損金額116.07萬元；疑難人傷案件調解結案，減損42萬余元。

　　20xx年中支理賠客服部有三名骨干人員離司，一名人員調崗，人員少、工作壓力大，加班加點成為常態，客服人員整月沒有休息日也成家常便飯，我在此對全體客服人員的辛勤付出表示由衷的感謝和敬佩，謝謝你們！

　　（四）農險工作

　　20xx年全市農險業務保費收入782.19萬元，與20xx年876萬元相比，同比增長-10.71%，其中承保能繁母豬8704頭，保費收入52.22萬元；育肥豬62733頭，保費收入188.2萬元；冬小麥1.11萬畝，保費收入30.64萬元；玉米4.96萬畝，保費收入99.13萬元；煙草9萬畝，保費405萬元；公益林7萬畝，保費7萬元。

　　我司連續第三年承保盧氏地區煙葉保險，實現保費收入405萬元，同20xx年相比增加保費42萬元；在省公司農險部的支持下，簽單承保曹家窯林場7萬畝公益林，實現保費收入7萬元，市區農險實現0突破，公益林業務實現0突破；煙葉保險今年遭遇嚴重冰雹災害，我先后十余次奔赴災害現場進行災情查勘定損，20xx年煙葉保險預計賠付金額680余萬元。

　　二、工作中的體會

　　（一）負重前行尤為艱辛

　　20xx年中支背負扭虧和業務發展的雙重壓力，加上市場車險費用競爭與日俱增，我司費用始終無法跟上市場，劣質業務我們不想要，優質業務費用高，我們又拿不到，而同業公司在費改前通過增加費用投入、保費打折、團購贈禮品等活動將優質業務提前續保。我司在11-12月份雖然也做了大量工作和費用投入，但收效甚微，錯過了業務發展的黃金期。劣質業務甩掉后，優質業務沒有拿到，造成業務大幅度的下滑，業務發展面臨較嚴峻的考驗。20xx年需要我們全體干部員工樹立信心，迎難而上，搶抓機遇，發揚中華人特別能吃苦、特別能戰斗的精神打贏翻身仗。

　　（二）渠道建設滯后，成為業務發展瓶頸。

　　我司渠道建設滯后，業務來源除了幾個營業車隊外就是員工直銷散單業務，4S店渠道、銀保渠道業務很少，此業務結構面臨競爭對手顯得很單薄，很沒有競爭力。（比如說平安，基本上與市區所有4S店都有業務合作，平安電網銷的'獲客能力我想在坐各位也都十分清楚，非營業客車業務平安通過4S店渠道將新車拿走，非新車業務通過電網銷業務進行價格優惠加禮品贈送進行拓客，留給我們的空間已經非常小了，除了你的鐵桿粉絲，其他的客戶可能禁不住同業公司的誘惑），銀保渠道限制了分期貸款車的投保公司范圍，我司沒有渠道合作，也是沒有辦法拿到此塊業務。在目前財險市場上，渠道戰略確實十分重要。有些同志可能不認可我的看法，覺得高費用如果給我們員工，我們員工也能拓展較多的業務，我認為每個人的人脈關系都是有限的，只有修渠引水，與相關渠道建立合作共贏的模式才能尋求較大業務發展空間和業務的持續穩定發展，所以我認為廣建渠道才能破解發展瓶頸。

　　（三）公司核心業務少，費用調配空間狹小。

　　我司業務中核心業務少，核心業務指的是公司可以把控的業務，此類業務不會因為某個人員的離開而丟失，并且業務受市場費用影響小，能給公司產生費用結余。分析我司業務后發現此類業務基本沒有，782萬的農險業務由于地處山區，農戶地塊小分散，展業成本和服務成本高，所以基本也無法產生結余，費用險種間調配困難，不利于優質高費用業務的拓展。

　　（四）人均產能低，工作效率低，阻礙公司前行。

　　按今年的保費收入測算，中支人均產能不足50萬元，人均產能低，人力成本高，工作效率低，較高的人力成本擠壓了變動費用投放市場的空間，市場費用投放少，做不來業務，形成惡性循環。公司原有的員工直銷模式在目前市場環境下由優勢轉變為劣勢，阻礙公司前行。

　　三、20xx年工作思路

　　20xx年即將過去，新的一年即將來臨，20xx年成績單非常不理想，20xx年我將整裝待發，奮力一搏，主要工作思路匯報如下：

　　1、加強渠道建設，提高人均產能加強與4S店業務的合作，做好車商渠道鋪設工作。

　　借鑒平安公司的經驗，一個銷售人員分配幾個4S店進行維護，理賠人員按照公司要求進行車輛資源送修配合。業務拓展前期，我們的送修資源肯定有限，車商費用一方面積極向省公司申請，另外一方面中支要進行大力扶持，4S店渠道業務前期需要投入一些成本，待業務量慢慢上來后再逐步降低成本。將有限的費用資源投入優質業務才能逐步實現雙超的經營目標，臨時抱佛腳弄些劣質業務，無異于飲鴆止渴。

　　加強與銀行、郵政系統的合作，利用他們的渠道拓展業務，銀行方面可以借助我們的保證保險業務介入合作，達成較好的銀保合作模式，銀行貸款資源的開發將為我們帶來大量客戶和保費收入。

　　將我們的銷售人員、閑余的管理人員放到我們的渠道上，讓他們在渠道維護上提高人均產能。

　　2、抓核心業務拓展，增加費用調配空間。20xx年將下力氣抓農險業務和信用保證保險業務，把公司的核心業務做大做強，增加費用調配空間。通過核心業務帶動涉農業務和非車險業務的發展，積極調整險種結構。這些核心業務將會讓公司接觸到政府、企業、個體工商戶、農業經營組織、特殊農產品種養戶等客戶，這些客戶有較強的保險購買力，針對這些客戶進行精準營銷，提供一攬子保險產品，為公司業務快速發展找到客戶、找到業務增長點。

　　3、抓理賠隊伍建設，實現公司優賠增效目標。理賠管理的關鍵是理賠人員的管理，建立一支專業、負責的理賠隊伍將會為公司減少很多損失，可以有效控制賠付成本。借鑒平安公司的經驗，計劃儲備培養一些文化素質高、道德品德好、認真負責的理賠人員，對于目前在崗的文化水平低、不學習、不服從公司理賠管理、損公肥私、弄虛作假的人員要堅決剔除理賠隊伍，實現理賠人員的合理流動，最終要實現理賠與業務分離，真正實現理賠集中管理。只要這個隊伍建好了，理賠各項數據指標自然會好，送修資源也才會掌握在公司手中，才能實現優賠增效和促進車商業務健康發展的目標。

　　特此匯報，不當之處敬請批評指正。

年終的述職報告篇5

尊敬的領導：

　　你好！

　　我是20xx年xx月xx號于xx入職的會計xxx。至今已工作了三月有余，三個月工作小有成效：11月大致學會了如何做賬；12月做賬更為熟練，也知曉了各種賬務處理的原因；而XXXX年1月，是將所學融會貫通的過程。

　　其實，相對入職的前兩個月份來說，1月并不繁忙。

　　1月份并沒有對本月發生的'各種交易或事項進行記賬工作，因為SAP是1月31號才開賬，用友也還未開賬。如此，與之相關聯的各種核算、處理、分析工作也都不用做。

　　如此看來，1月的確不忙，但它很繁瑣。因為它不僅要為XXXX年做個盡量華麗的收尾，還要為XXXX年籌備一個良好的開端。

　　本月主要工作：

　　1）統計并處理XXXX年度各種舊賬；

　　2）核對內部往來；

　　XXXX年度用友與SAP固定資產按其原值核對，并找出累計折舊差異；

　　4）用友與SAP兩大系統科目余額核對，并對不一致項目進行調整，每月也都在做這種工作，但1月尤為繁瑣；

　　5）將以前月份（4月—10月）憑證整理妥當，并裝訂完畢；

　　6）領購印花稅票，并對各應貼花賬薄進行貼花；

　　7）發出定額與機打發票；

　　8）進行納稅申報。

　　本月各種工作，在大家的互相協調與溝通下，都能順利完成。期間出現各種小錯誤也都及時修正。

　　不過，就1月份成果而言，更多的是心理狀態的成長而非工作能力的增加。

　　在情場中，大家常說“三年之痛，七年之癢”，說是歲月將激情蕩滌為平淡與索然。而在職場，在我的職業生涯中，過了前面充滿新鮮與挑戰的兩個月后，竟也覺得這個月過得甚為平淡。雖然有在盡職盡責地做好份內工作，但總覺得缺乏了一種激情。這可能是適應工作環境后的一種正常反應。

　　孔子曰：“張而不弛，文武不能也；弛而不張，文武弗為也；一張一弛，文武之道也。”

　　作為有目標的人，誠然不能“弛而不張”，但一直處于緊張狀態而得不到緩解也是會出現各種問題的。我想，1月的平淡狀態便是緊張之后的松弛，是為日后將工作做到更好更合理來做鋪墊的。

　　日有所得，步步為營，穩扎穩打，這應該是一貫的做事準則。

年終的述職報告篇6

尊敬的各位領導及同事:

　　你們好! XX年隨著秋天的落葉勿勿而去，XX年伴著綿綿的冬雨緩緩而來。XX年我做為硫基復肥廠質監科的管理負責人，在領導的支持與要求下，我不斷的尋求新的更符合我們化驗室發展的質量管理方法，繼續發揚吃苦耐勞的精神，同心同德，盡心盡力的把質檢工作做好。

　　年中，隨著二元肥的開車，我們對化驗員進行了再培訓上崗，使其能很快的勝任工作，高效準確的分析檢驗為一車間生產出優質的二元肥提供了有力保障。隨著市場的變化，產品質量在銷售工作中成了必不可少的條件之一，這無疑對我們質量工作者特別是我做為把關復肥質量的管理人，我覺得擔子大，責任重，公司領導也對我們提出了強烈的要求，所以，今年，具體來說，是今年下半年，我對我們化驗員做了一次全面的，普查性的摸底考核，對他們每一個人都進行了一次從工作態度，操作技能上的了解，并從中選出一批相對較出色的.化驗員對他們從思想上，操作技能上進行交流，溝通與培訓，并把他們分配到各班組委以重任，從而去帶動各班的工作氣氛，并督促各化驗員清晰的明確自己的職責。

　　其次，做為復肥成品化驗室的主要負責人，我對成品化驗這一條線上的所有會牽涉到，能影響到我們化驗數據準確性的細節問題我都非常的重視，今年我在取樣，做樣這一流程中我做了一系列的完善和加強工作，并在工作過程中我努力的去發現問題，從而去解決問題，明年我還會在這方面更加細化更加深入的去開展工作，希望通過這一系列的努力，能讓我們的化驗真正做到不漏檢，不錯檢，我們的化驗數據能真正經得起推敲，經得起考驗，我們的化驗員的綜合素質能得到一定的提高。最后，應市場需要及公司要求，今年我們在廠領導的帶領下，我積極主動的配合工作，對多種新配方復合肥做了前期和后期的實驗，檢驗工作，為新配方產品投入生產的可行性提供了準備，可靠的信息和數據，為能其順利的投入生產提供有力的保障。謝謝大家

　　述職人：xxx

年終的述職報告篇7

　　我自9月28日入職至今已經3個多月，在這3個多月中，不知不覺的忙碌工作中，即將悄然逝去，驀然回首，感慨萬千，收獲亦多。使我個人在工作中學到了很多的經驗，從經歷的每件事情中去總結工作經驗，學習并且已經適應工作環境，并且考慮在我的工作中能夠有一個新的工作創新，這是我工作成長中一段寶貴的經驗。回顧今年我個人的工作情況，特別是剛剛步入到這個工作環境的時候，說起來還真的有點不習慣，不過后來慢慢的自己也習慣了。

　　進入公司以來，我的主要工作是中心的硬件及網絡維護，網點故障遠程協助。在此期間特別要感謝魯潔飛經理和朱永清it對我工作方面的幫助，特別是剛剛進入工作時，自己對一些軟件方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。在e3系統方面由于自己并沒有經過公司方面的培訓，只是大概方面的了解，在開始接觸e3的時候，總會有很多問題不明白，給各位同事帶來了一些不變，自己感到非常的抱歉。希望自己在以后的工作當中能夠避免出現一些不必要的麻煩。

　　本崗位目前主要有三項主要工作內容:其一、中心的硬件及網絡維護;其二、公司網站及中心呼叫系統的維護工作;其三、網點故障遠程協助。現對前期工作如下總結和計劃:

　　一、中心的硬件及網絡維護

　　工作內容:此項工作主要包括公司計算機硬件的維護、管理，并保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，公司計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防治機器及整個網絡被病毒攻擊，以及公司計算機相關產品，例如打印機，復印機的日常故障維護及共享設置等。

　　完成情況:本年度此項工作的具體完成情況如下:

　　(一)、計算機硬件的維護情況

　　公司電腦硬件整個年度總體來講，出現問題頻率較少，每臺機器除了日常的簡單故障維護之外，硬件方面都爭取做到物盡其用，整體硬件使用情況較好。

　　(二)、計算機系統及軟件維護

　　公司目前一共近60臺電腦，由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有:系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括e3的使用，office辦公軟件的使用等。

　　(三)、公司計算機病毒的維護與防范情況

　　目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網頁、下載程序、郵件傳播、qq文件發送傳播，為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期的要求升級，對發現病毒的機器及時的進行處理。

　　二、公司網站及中心呼叫系統的更進維護工作

　　工作內容:公司網站主要包括公司網站的信息更新、維護等，

　　完成情況:本年度此項工作的具體完成情況如下:

　　(一)、公司網站方面的維護情況，

　　調整網站中存在的錯誤代碼，處理連接錯誤;及時補充必要信息。

　　(二)、中心呼叫系統的更進維護情況，我們公司12月正式引進呼叫系統，在實施呼叫系統期間出現一些問題，通話質量不穩定，斷線的等等現象，進行更進維護。

　　三、網點故障遠程協助

　　工作內容:此項工作主要包括及時協助網點處理掃描儀安裝、巴槍安裝設置和e3系統的一些常見故障。

　　完成情況:本年度此項工作的具體完成情況如下:

　　(一)、及時為網點因電腦系統重裝或者掃描機驅動損壞的電腦安裝掃描儀驅動程序;掃描運單圖片黑白需要為驅動程序打補丁;圖片大小的設置;圖片文件保存的路徑等暫時通過qq遠程處理。

　　(二)、及時為網點巴槍端口和速率的'設置;以及錯掃描的數據類型的修改;數據保存路徑設置。

　　(三)、及時為網點的e3系統常見的各類問題進行分析和遠程處理，具體分析出此問題是網絡引起的或是操作失誤引起的，還是e3系統本身的問題。針對不同的問題做出具體的解決方案，比如網點常見的有:圖片、巴槍數據上傳失敗或者緩慢;單項目操作失敗不查詢，不能導出數據，連接服務器失敗等等的一些常見的突發性問題。一般情況下引導網點同事重啟e3或者重啟電腦，檢查自己網點的網絡是否正常等自檢工作。如果問題仍然存在及時通過qq工具通過遠程協助處理!保證網點工作的順利進行。

　　度工作中存在的不足:

　　1、公司計算機及網絡方面的管理情況較為混亂，另外，計算機管理也沒有成文的管理制度，因此機器的配較為混亂，年底對公司所有計算機都進行了詳細的配置登記，并把每臺機器責任到人。

　　2、目前e3軟件使用方面仍存在一些不足，在今后仍需努力學習。

　　3、有時工作事情太多做事有頭沒尾，對工作按排不合理，沒有主次之份。有時性子太急燥說話的語氣不注意，和個別同事之間相處不融洽。對自己作息時間沒有合理的按排。有時有點被動，上班的時候會做一些跟工作無關的事。

　　20xx年度工作計劃:

　　本崗位作為公司一個服務性崗位，下年工作重點可從兩方面進行:

　　1、公司計算機管理方面，主要包括公司計算機及網絡的維護、oa的維護、中心呼叫系統及網站信息更新工作，網點故障遠程協助，保證公司所有員工在網絡利用方面能正常開展工作，為員工提高工作效率提供一個穩定、便捷的網絡平臺。

　　2、嚴格要求自己，遵守公司各項規章制度，與同事之間相處融洽;工作上，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，還對公司的各項業務及運作情況作了一個全面的了解，熟悉業務知識，更好的做好本職工作。

　　以上是我在監控部it崗位上度工作總結及20xx年工作計劃。相信新的一年一定會有新的成就，同時在新的一年里感謝公司對我的信任與支持。

年終的述職報告篇8

　　年終之時大部分單位都要求管理人員寫一份述職報告，本人也想好好地總結這一年的工作，如何才能寫好一份述職報告：

　　一、個人述職報告的正文，由開頭、主體、結尾三部分組成：

　　1、開頭，對自己的身份和崗位職責及其工作目標，要簡明扼要地敘述清楚，不然領導對其報告無法衡量。

　　因為同一層次、同一級職務，不同部門的干部其職責范圍并不一樣，所以述職報告開頭必須首先明確自己的崗位職責和工作目標，這樣領導和聽眾對述職者才能有清楚的認識，正確的考評。說清任職的自然情況，包括何時任何職，變動情況及背景；崗位職責和考核期內的目標任務情況及個人認識；對自己工作盡職的整體估價，確定述職范圍和基調。

　　2、主體，是述職報告的中心內容，主要寫實績、做法、經驗、體會或教訓、問題，要強調寫好以下幾個方面：對本職工作做得如何；對上級交辦事項的完成情況；對分管工作任務完成的情況；在工作中出了哪些主意，采取了哪些措施，作出哪些決策，解決了哪些實際問題，糾正了哪些偏差，做了哪些實際工作，取得了哪些業績；個人的思想作風、職業道德，創新和關心員工等情況；寫出存在的`主要問題，并分析問題產生的原因，提出今后改進的意見和措施。這部分，要寫得具體、充實、有理有據、條理清楚。由于這部分內容涉及面廣，量多，所以宜分條列項寫出。“條”、“項”要注意內在邏輯關系安排好。

　　二、個人述職報告寫作要求與技巧。

　　1、標準要清楚。要圍繞崗位職責和工作目標來講述自己的工作,尤其要體現出個人的作用,不能寫成工作總結。

　　2、內容要客觀。必須實事求是、客觀實在、全面準確。既要講成績,又要講失誤既要講優點,又要講不足既不能夸大成績,也不能回避問題。只有客觀陳述履行職務的情況,才能有助于上級機關和所屬單位群眾對自身工作作出全面、準確、客觀的評價。

　　3、重點要突出。抓住帶有影響性、全局性的主要工作,對有創造性、開拓性的特色工作重點著筆,力求詳盡具體,對日常性、一般性、事務性工作表述要盡量簡潔,略作介紹即可。

　　4、個性要鮮明，不同的崗位,有著不同的職責要求,即使是相同的崗位,也由于述職者個人的個性差異,其工作方法、工作業績也不相同。因此,述職報告要突出個性特點,展示述職者個人風格和魄力,切忌千人一面。

　　5、語言要莊重。行文語言要樸實,評價要中肯,措詞要嚴謹,語氣要謙恭,盡量以陳述為主,也可寫一些工作的感想和啟示,但不得描寫、抒情,更不能使用夸張的語言。

　　三、述職報告應注意的幾點。

　　1、述職報告不同于工作總結。總結側重提出經驗、教訓、體會，著眼的是整體的事跡，因而在表達上側重用分析論證的方式。而述職報告則側重在對客觀情況實事求是地敘述上，以政績為依據，體現個人的能力和貢獻。在談成績的同時或之后可以談經驗體會，但經驗體會不是述職報告的主要內容。

　　2、述職報告不同于工作匯報。工作匯報著眼的是工作，以事為主，而述職報告則著眼于個人方面的內容，以個人為主體，見人見事。因而寫時要很好的把握分寸，并避免兩方面的疏忽：一是不能貪天之功為已有，把別人的貢獻記在自己賬上；二是不要把自己的成績遺漏掉。所以寫述職報告本身也需要有一定的識別能力和分析能力。在單位的整體工作中，要能正確地、準確地認識自己的位置，認識自己的成績和貢獻，這也是寫好述職報告的先決條件。

年終的述職報告篇9

　　自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：

　　一、執行黨的路線、方針、政策情況。

　　本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執行。對相關法律法規以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。

　　二、執行黨風廉政建設責任制有關規定情況。

　　本人在交通系統主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內，近幾年一直沒有發生過明令禁止的不正之風;也沒有發生過致使國家集體和人民群眾生命財產遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業的投訴舉報事件還比較多，上訪事件也還時有發生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規費征收、監督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內的黨員干部進行管理、監督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續穩定，有時管理會有所放松。

　　三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。

　　運管處的各項工作已經連續多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經營車輛占大多數而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1。2億元的紡織項目因政策等原因開發區沒有履行合同，土地一直沒有協調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經濟發展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經濟實力影響，任務顯得十分艱巨。客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達都需要很大的投入。

　　四、執行“富民優先”方針情況。

　　本人能夠堅決落實扶持民營經濟發展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業能大力支持，刁難情況也沒有發生過，但有時會有推諉現象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現象發生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數事件處理不能令業戶完全滿意。

　　五、求真務實開拓創新情況。

　　在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經常化和制度化。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創新，在方式方法上也沒有大的'突破。工作往往是經驗式的多，開拓創新少。

　　六、執行民主集中制情況。

　　本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執行。

　　七、分管工作和職責范圍內其他各項工作開展情況。

　　本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。

年終的述職報告篇10

　　XX年，我們在公司領導的指導與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永久的追求”的物業服務宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質為先”的公司管理理念，以“上水平，創效益，樹品牌”作為公司的發展目標，“服務第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經過部門全體員工的共同努力，開展了一系列的優質服務工作，在此對一年的工作做以簡要總結。總結經驗和教訓，找出不足，為XX年的工作打好基礎。

　　1．人員管理

　　保潔實行夜班后，員工情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方面溝通，穩定員工情緒，沒有影響到工作質量。根據各崗位工作需求狀況，重點加強了人員的合理配置和工作負荷量之考核，實際運作特點和要求，調整了班次和值班時間，在不增加人員的狀況下，基本滿足了保潔的運行要求。現有人員14人，本年度共有9人離職和調職（）其中1人調職到庫區，8人離職。

　　2．培訓

　　對新入職保潔人員進行了清潔理論培訓并針對不同崗位進行實際操作培訓，使保潔員掌握保潔工作知識，到達寫字樓保潔工作的要求。

　　在對保潔員進行《保潔工作手冊》培訓的前提下，結合工作中的實際狀況著重了以下培訓：清潔劑的分類和使用，清潔程序，清潔不銹鋼飾物，家具的清潔，清潔煙灰盅，清潔壁紙，電梯的'清潔保養，銹的處理。

　　加強了員工考核制度的培訓，創優和有關貫標知識的培訓，建立了員工工作的職責心，目前員工已經能夠努力工作并按規定標準完成，但在遵守工作紀律，行為舉止等細節方面還需監督管理，下一步將加強這方面培訓并使之成為習慣。

　　經過不斷的培訓與磨合，保潔員工已適應現有管理摸式和工作程序，人員基本穩定。

　　3．保潔工作模式方面

　　在集團公司領導指導下實行“無人清潔”，“本色清潔”取得了良好的效果。

　　在原有的白班基礎上分成兩個班次，主要清潔工作放在夜班進行。在實施“無人清潔”的同時為保證衛生質量，加強了保潔巡查清潔頻率。現有人員配置7f—16f一名保潔員基本能夠到達將隨時產生的衛生問題在30分鐘內解決，但在高峰期11f16f經常存在1小時保潔員無法進入男衛生間現象，導致衛生間較臟。

　　在“本色清潔”方面加強清潔頻率，將原先的固定的計劃清潔改為此刻的隨時清潔，發現污臟立即清潔，恢復原有本色，取的了較好的效果，但清潔成本有所增加。近一時期因二建施工和市政道路施工，整體環境灰塵較大，雖然加強了清潔但整體衛生狀況沒有到達要求，而且清潔成本有所增加，隨著施工的結束將進行徹底清潔，以到達衛生標準。

　　在保證電梯地毯衛生到達標準的要求，每20分鐘吸塵一次。

　　4．保潔工作完成方面

　　（1）完成了保潔人員編制及工作模式的及時修訂

　　（2）完成對大廈公共區域衛生日常維護工作。

　　（3）完成對新入駐樓層的開荒工作。

　　（4）完成大廈石材晶硬處理，地毯保養工作。

　　（5）完成大廈垃圾的清運工作。

　　（6）完成大廈外墻的2次清洗。

　　（7）完成外圍地面沖刷工作。

　　（8）對b1車場每月兩次的清洗工作。

　　（9）完成特約清潔服務。庫區石材地面2次晶面處理和地毯，床頭，沙發的清洗工作。3樓地毯的清洗工作。

　　（10）完成每季度木質上蠟保養工作。

　　5．綠化工作方面

　　5月份大廈采購綠植內共有綠植約100顆，辦公室及大堂內的長勢一般，其他地方因缺少日照，潮濕度不夠，尤其不通風，導致綠植蟲害較多，電梯廳內的大部分植物死亡，其他勉強成活但無觀賞價值而言。在養護時努力克服不良因素，做到每兩季更換土壤，增加養分，及時殺蟲，必須時期集中養護。夏威夷椰子成功繁殖了兩顆。在XX年室內綠化推薦思考外包，保證植物可觀賞性。

　　6．有害生物防治方面

　　根據街道的關于建立國家衛生城的工作的指示，保潔對大廈進行了徹底消殺，貼合國家衛生規定。在工作中根據季節不同分別對老鼠和蚊蠅進行殺滅，取得了較好的效果。

　　7．衛生質量監督方面

　　隨著iso9001—XX質量體系的推行，保潔在工作中，加強了工作質量監督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質量，并對工作中的問題進行總結，進一步改正，取得了較好的效果。

　　8．成本控制方面

　　XX年保潔平均清潔費用5500/月。在清潔用品控制方面，客用品較難控制（卷紙和洗手液）例如卷紙每月費用近1300圓。洗手液每月費用近220圓。石材養護每月費用近1000圓。

　　1、外圍車場由汽車產生的油污，無法有效的去除。

　　2、現有的人員日常保潔頻率與公司要求的頻率有必須差距，在不增加人員的前提下，很難到達標準。

　　3、冬季雪天藥店衛生無法到達標準，可思考購置自走式全自動洗地機，會有必須改善。

　　4、大廈投入使用已兩年，石材的防水防油防污潛力已下降，為防止水斑，風化等病變，XX計劃在衛生間和大廳地面的石材做防護處理。

　　5、在保證衛生貼合標準的狀況下，高頻率的使用設備，清潔設備的更換配件費用將有必須上升。例為保證電梯地毯衛生到達標準，按要求每20分鐘吸塵一次，吸塵器的開關每一天近90次。

　　在XX年，保潔工作整體上有所提高，但在工作細節方面還存在著不足，清潔成本還有潛力可挖。在公司領導的指導下，在保潔員全體的努力下，將在XX有更好的表現。